Right Rear Wheel Bearing: Advanced Technology for Superior Vehicle Performance and Safety

All Categories
Get a Quote
EN EN
Quick Links

Бесплатті бағалау алу

Біздің представатор сізбен қысқа уақыт ішінде байланыс жасайды.
Электрондық пошта
Аты
Компания атауы
Хабар
0/1000

оң жақ артқы дөңгелек мойынтірегі

Оң артқы доңғалақ подшипнигі көлік ілініп тұру жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ол доңғалақ құрамының тегіс айналуы мен салмақ көтеру мүмкіндіктерін қамтамасыз етуге арналып жасалған. Бұл дәлме-дәл жобаланған компонент қатты болат сақиналардан және әдетте шарлар немесе конустық роликтерден тұратын дөңгелек үлгі бойынша орналасқан домалғақ элементтерден тұрады. Подшипник доңғалақтың айналуын жеңілдетеді, сонымен қатар оның дұрыс туралауын сақтайды және радиалды, сонымен қатар осьтік жүктемелерді басқарады. Заманауи оң артқы доңғалақ подшипниктері жол қалдықтары, су мен басқа да зиянды заттардың ластануын болдырмау үшін күрделі тығыздау технологиясын қамтиды. Бұл подшипниктер көліктің салмағы мен жүргізу барысында туындайтын динамикалық күштерді шыдайтындай етіп белгілі жүктеме рейтингілеріне сәйкес жобаланған. Жоғары сапалы материалдардың қолданылуы мен дәл шектеулердің болуы әртүрлі жұмыс жағдайларында ең жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді. Кейбір күрделі модельдер АБС пен көлік тұрақтылығы жүйелері үшін интегралданған датчиктерді қамтуы мүмкін, бұл қауіпсіздікті және жұмысты бақылау мүмкіндіктерін арттырады. Подшипниктің дизайны жылу шашырауы мен қоспалы заттың сақталуын, ұзақ мерзімді және сенімді жұмыс істеу үшін маңызды факторлар ретінде қарастырылады. Оң артқы доңғалақ подшипниктің рөлін түсіну көлікті пайдалану мен қауіпсіздіктің маңызды аспектілері болып табылады, себебі ол тікелей басқару, тұрақтылық және жалпы жүргізу тәжірибесіне әсер етеді.

Танымал өнімдер

BMW MINI R50 R53 R55 R56 R57 үшін алдыңғы және артқы шок аспорбер стратулар VIEW DETAILS

BMW MINI R50 R53 R55 R56 R57 үшін алдыңғы және артқы шок аспорбер стратулар

Ford Kuga Escape арқылы өндірілген өзгерту шағын артық колесо камбер қолы VIEW DETAILS

Ford Kuga Escape арқылы өндірілген өзгерту шағын артық колесо камбер қолы

Toyota Crown 45503-30070 арқылы өндірілген Авто қалдық бөлшектері ішкі рак энгізімді VIEW DETAILS

Toyota Crown 45503-30070 арқылы өндірілген Авто қалдық бөлшектері ішкі рак энгізімді

BMW X3 E83 E84 4WD арқылы өндірілген төменгі суспензиия қол киті VIEW DETAILS

BMW X3 E83 E84 4WD арқылы өндірілген төменгі суспензиия қол киті

Артқы оң жақ дөңгелек мойынтіректің көптеген артықшылықтары бар, ол көлік құралының өнімділігі мен қауіпсіздігі үшін маңызды компонент болып табылады. Біріншіден, оның дәл инженериясы дөңгелектің айналуы кезінде үйкелісті азайтады, отынның тиімді пайдаланылуына және қатысты компоненттердің тозуына ықпал етеді. Мойынтіректің дамыған герметиктену технологиясы қоршаған ортаның ластануынан сенімді қорғайды, оның қызмет ету мерзімін біршама ұзартады және техникалық қызмет көрсету қажеттілігін азайтады. Заманауи конструкциялар әртүрлі көлік түрлері мен жүру жағдайларына сәйкес келетін артықшы беріктік пен жүктеме көтеру қабілетін ұсынатын арнайы материалдарды қамтиды. Мойынтіректің дөңгелектің реттелуін сақтау қабілеті жақсырақ басқаруды және доңғалақ шиналарының тозу сипаттамаларын қамтамасыз етеді, соның нәтижесінде уақыт өте келе шығындарды үнемдеуге мүмкіндік туғызады. Интегралды сенсорлары бар жетілдірілген модельдер нақты уақыт режимінде бақылау мүмкіндіктерін ұсынады, бұл потенциалды проблемаларды ерте анықтауға және күрделі ақауларды болдырмауға көмектеседі. Мойынтіректің конструкциясы салмақты таратуды және жүктемені басқаруды тиімділейді, көлік құралының тұрақтылығы мен бұрылу мүмкіндіктеріне ықпал етеді. Сонымен қатар, компоненттің дәл шығарылу дәлдігі температура диапазондары мен жүру жағдайларында тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Жоғары сапалы майлау материалдары мен герметиктену жүйелерін енгізу мойынтіректің жұмыс істеу температурасын азайтып, оның қызмет ету мерзімін ұзартады. Көлік иелері үшін бұл артықшылықтар қауіпсіздікті арттыруға, техникалық қызмет көрсетуге шығындарды азайтуға және жүрудің ыңғайлылығын арттыруға айналады.

Соңғы хабарлар

Бесплатті бағалау алу

Біздің представатор сізбен қысқа уақыт ішінде байланыс жасайды.
Электрондық пошта
Аты
Компания атауы
Хабар
0/1000

оң жақ артқы дөңгелек мойынтірегі

алдыңғы оң жақ дөңгелек мойынтірегі
автокөліктің мойынтіректерін ауыстыру құны
автокөліктің алдыңғы мойынтіректері
жүргізуші жағындағы дөңгелек мойынтірегі
оң жақ артқы дөңгелек мойынтірегі
дөңгелек подшипнигінің орталық топтамасы
Жетісу технологиясы

Жетісу технологиясы

Оң жақ артқы дөңгелектің тұтқасының озық тұйықтау технологиясы автомобиль техникасында елеулі жетістікке қол жеткізді. Бұл күрделі пломбалау жүйесі қоршаған ортаны ластаған заттардан қорғаныш үшін бірнеше кедергілер мен арнайы материалдар қолданады. Басты пломба судың, шаңның және жол қалдықтарының кіруін тиімді болдырмайтын және сонымен қатар майдың барынша көп сақталуын қамтамасыз ететін көп жапырақты конструкцияны пайдаланады. Екінші кезектегі пломбалау элементтері лабиринтті кедергілер арқылы қосымша қорғауды қамтамасыз етеді. Тұмсықтау жүйесі температураға төзімді материалдарды қамтиды, олар өте ауыр жұмыс жағдайында да тұтастығын сақтайды. Бұл кешенді қорғау жүйесі подшипниктің қызмет ету мерзімін едәуір ұзартады және оның жұмыс істеу мерзімі бойы тұрақты өнімділікті сақтайды.
Интегралды датчик технологиясы

Интегралды датчик технологиясы

Қазіргі оң жақ артқы доңғалақ подшипниктері көлік қауіпсіздігі мен жұмыс көрсеткіштерін бақылауды түбегейлі өзгертетін күрделі интеграцияланған сенсорлы технологияны қолданады. Бұл сенсорлар әрі қарай айналу жылдамдығы, температура мен подшипник жағдайы сияқты маңызды параметрлерді үздіксіз бақылайды. Көліктің ABS және тұрақтылық бақылау жүйелерімен интеграциялануы тежеу күшін бөлу мен тартқыш бақылауды нақты уақыт режимінде реттеуге мүмкіндік береді. Сенсорлы технология әр түрлі көлік қауіпсіздік жүйелері үшін дәл жылдамдық өлшеулерін беру үшін күшейтілген магнитті кодтау әдісін пайдаланады. Бұл интеграция жеке сенсор блоктарын пайдалануды болдырмауға, күрделілікті және мүмкін болатын ақау нүктелерін азайтуға көмектеседі. Технология потенциалды подшипниктің ақаулары туралы ерте хабарлауға, алдын ала техникалық қызмет көрсету арқылы кенеттен істен шығуды болдырмауға мүмкіндік береді.
Белгілі бөлінген жүкті басқару

Белгілі бөлінген жүкті басқару

Артқы оң жақ дөңгелек мойынтіректің жүкті басқару мүмкіндіктерін арттыру көлік динамикасы мен қауіпсіздігінде маңызды жетістік болып табылады. Мойынтіректің конструкциясы статикалық және динамикалық жүктерді тиімді түрде ұстап тұру үшін оңтайландырылған домалдау элементі геометриясы мен материалдың кәдімгі құрамын қамтиды. Ішкі конструкция күштерді мойынтіректің бетіне біркелкі тарататын дәл есептелген контактілік бұрыштардан тұрады, соның нәтижесінде кернеу концентрациясы азаяды және пайдалану мерзімі ұзақтайды. Радиалды және осьтік жүктерді бір уақытта басқару қабілеті әртүрлі жол жағдайларында дөңгелектің тұрақты бақылауын қамтамасыз етеді. Күшейтілген беттерді өңдеу әдістері үйкелісті және тозуды азайтып, жүк көтергіштікті арттырады. Бұл күрделі жүк басқару жүйесі көлік құралының басқарылуын жақсартуға, доңғалақ шиналарының тозуын азайтуға және жүрудің тұрақтылығын арттыруға ықпал етеді.

Бесплатті бағалау алу

Біздің представатор сізбен қысқа уақыт ішінде байланыс жасайды.
Электрондық пошта
Аты
Компания атауы
Хабар
0/1000