ບໍລິເວນຂໍໍໂຄງລ່າງດ້ານໜ້າ
ຂໍ້ຕ่อລູກໂລກດ້ານໜ້າລຸ່ມເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນລະບົບການແຂວນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສຳຄັນລະຫວ່າງແຂນຄວບຄຸມ (control arm) ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ການບັງຄັບທິດທາງ (steering knuckle). ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊຸດລໍ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງລຽບລຽງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຈັດລຽງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການຄວບຄຸມໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່. ຂໍ້ຕໍ່ລູກໂລກດ້ານໜ້າລຸ່ມຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບພະລັງງານ ແລະ ແຮງກະທຳທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່, ເລີຍມຸມ ແລະ ທຳການເບີກ. ຕ່າງຈາກຂໍ້ຕໍ່ດ້ານເທິງ, ຂໍ້ຕໍ່ລູກໂລກດ້ານໜ້າລຸ່ມມັກຈະຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມແໜ້ນໜາຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຮູບແບບການອອກແບບດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກໂລກດ້ານໜ້າລຸ່ມປະກອບມີການໃຊ້ລູກປັ້ນຮູບໂລກ (spherical bearing) ທີ່ຖືກຫຸ້ມຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງປ້ອງກັນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ ໃນຂະນະທີ່ຈຳກັດຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ຂໍ້ຕໍ່ລູກໂລກດ້ານໜ້າລຸ່ມທີ່ທັນສະໄໝນຳໃຊ້ວັດສະດຸຂັ້ນສູງ ເຊັ່ນ: ສ່ວນປະກອບເຫຼັກທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ແຂງ, ໂພລີເມີພິເສດ ແລະ ອຸປະກອນຜນົກທີ່ຕ້ານທານການປົນເປື້ອນຈາກຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ຳ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນຂະໜາດ ແລະ ການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທຸກໆຊ່ວງອາຍຸການໃຊ້ງານ. ການນຳໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ລູກໂລກດ້ານໜ້າລຸ່ມມີຄວາມກ້ວາງຂວາງໃນຍານພາຫະນະທຸກຊະນິດ, ລວມທັງລົດໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກເບົາ ແລະ ລົດການຄ້າທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບການແຂວນດ້ານໜ້າແບບອິດສະຫຼະ. ບໍ່ວ່າຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນຮູບແບບ MacPherson strut, double wishbone ຫຼື ລະບົບການແຂວນ multi-link, ຂໍ້ຕໍ່ລູກໂລກດ້ານໜ້າລຸ່ມກໍ່ສະເໜີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈຳເປັນ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນ-ລົງຕາມສະພາບຖະໜົນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບຮ່າງການບັງຄັບທິດທາງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຂໍ້ຕໍ່ລູກໂລກດ້ານໜ້າລຸ່ມທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຈະຊ່ວຍເພີ່ມປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຮູບແບບການສວມໃຊ້ຂອງຢາງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ ໂດຍການຮັບປະກັນການຈັດລຽງຕຳແໜ່ງລໍ້ໃຫ້ຄົງທີ່ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບການແຂວນທີ່ລຽບລຽງໃນທຸກໆຊ່ວງການເຄື່ອນໄຫວ.
EN
