ຊິ້ນສ່ວນຈັກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສຳລັບການປັບປຸງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ການນຳໃຊ້ຊີ້ນສ່ວນປຸກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ມາພ້ອມກັບປະໂຫຍດທີ່ສຳຜັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຊີ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການຕອບສະໜອງຄັນເລືອນແລະການເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ດີຂື້ນ ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂັ້ວໄຟທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັກເຕົາໄຟເຊື້ອໄຟມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ. ຜູ້ໃຊ້ງານມັກຈະຮູ້ສຶກເຖິງການປະຢັດເຊື້ອໄຟ ເນື່ອງຈາກການຈັກເຕົາໄຟທີ່ສົມບູນກວ່າຂອງສ່ວນປະສົມອາກາດ-ເຊື້ອໄຟ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດດຶງເອົາພະລັງງານອອກມາໃຊ້ໃນແຕ່ລະວົງຈອນໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ວັດສະດຸທີ່ດີເດັ່ນທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເຊັ່ນ: ເງິນເຢັນ (Iridium) ແລະ ແປຼງຕິນ (Platinum) ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 100,000 ໄມ ເມື່ອທຽບກັບຊີ້ນສ່ວນປຸກໄຟປົກກະຕິ. ຜູ້ຊົມຊື່ນໃນການຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບກຳລັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກຳລັງບິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ເຄື່ອງຈັກໝູນໄວ (RPM) ສູງ ເຊິ່ງຊີ້ນສ່ວນປຸກໄຟທົ່ວໄປອາດຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາການຈັກເຕົາໄຟໃຫ້ຄົງທີ່ໄດ້. ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດເຢັນດີຂື້ນ ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ຄຸນສົມບັດຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງຊ່ວຍປ້ອງກັນເຫດການເກີດໄຟກ່ອນເວລາ ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ. ຊີ້ນສ່ວນປຸກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຍັງດີເດັ່ນໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບໃນສະພາວະການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການປົນເປື້ອນ ແລະ ຮັກສາຄ່າຊ່ອງຫວ່າງຂອງຂັ້ວໄຟໃຫ້ຄົງທີ່ ເຖິງແມ່ນໃນສະພາບການຄອມເປີດເຊີ່ຍ (high-compression) ສູງ. ການຫຼຸດລົງຂອງການໃຊ້ວົນເຈີໃນການຈັກເຕົາໄຟ ຊ່ວຍຫຼຸດພົ້ນຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ອາດຈະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຂົດໄຟ (ignition coils) ແລະ ຊີ້ນສ່ວນອື່ນໆ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນອກຈາກນີ້, ຂະບວນການຈັກເຕົາໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນສາມາດຕອບສະໜອງມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂື້ນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາກຳລັງເຄື່ອງຈັກໄວ້ໄດ້.