ແຂນໂພ່ງດ້ານໜ້າ: ສ່ວນປະກອບສຳຄັນສຳລັບການບັງຄັບຫຼັງທີ່ແທດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ

All Categories

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ແຂນສອງດ້ານດ້ານໜ້າ

ເສັ້ນທາງດ້ານ ຫນ້າ ຂອງສາຍຄັດຄ້ານແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສໍາ ຄັນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກການຄວບຄຸມກັບກະດູກຄວບຄຸມ, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມທິດທາງທີ່ຊັດເຈນຂອງລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ສ່ວນປະກອບທີ່ ສໍາ ຄັນນີ້ປະກອບດ້ວຍດ້ານໃນແລະດ້ານນອກ, ມີການປັບແຕ່ງທີ່ມີເສັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການຈັດລຽງລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະ geometry steering. ຫນ້າ ທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງສາຍຄັດແມ່ນການປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວການ ຫມູນ ວຽນຂອງລໍ້ຄວບຄຸມເປັນການເຄື່ອນໄຫວດ້ານຂ້າງຂອງລໍ້, ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຕອບສະ ຫນອງ. ຖືກອອກແບບດ້ວຍເຫຼັກກ້າຊັ້ນສູງແລະເຕັກໂນໂລຢີໂຮມໂຮມບານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເສັ້ນໄຍສາຍແອວດ້ານ ຫນ້າ ທີ່ທັນສະ ໄຫມ ມີຄຸນລັກສະນະຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະເກີບປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຈາກການມົນລະພິດແລະການໃສ່. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຕອບສະ ຫນອງ ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບຖະ ຫນົນ ແລະສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການອອກແບບຂອງສາຍແອວທີ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດຊຸກຍູ້ແລະດຶງ ກໍາ ລັງທັງສອງໃນລະຫວ່າງການຊຸກຍູ້ການຄວບຄຸມ, ຮັກສາຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງແລະຄວບຄຸມຕະຫຼອດການ ດໍາ ເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ຮັບປະກັນການຜະສົມທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສ່ວນປະກອບວັດສະດຸທີ່ ເຫມາະ ສົມ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະປະສິດທິພາບທີ່ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື.

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ເສັ້ນທາງດ້ານ ຫນ້າ ຂອງສາຍແຂນມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນໃນລະບົບການຄວບຄຸມລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄຫມ. ການ ອອກ ແບບ ທີ່ ມີ ຄວາມ ຊັດ ເຈນ ຂອງ ພວກ ມັນ ຮັບປະກັນ ໃຫ້ ມີ ການ ສອດ ຄ່ອງ ຂອງ ລໍ້ ທີ່ ຖືກ ຕ້ອງ, ສົ່ງ ຜົນ ໃຫ້ ມີ ການ ຄຸ້ມ ຄອງ ທີ່ ດີ ຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດ ຜ່ອນ ການ ເຜົາ ຜານ ຂອງ ລໍ້. ທໍາມະຊາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຂອງສາຍແອວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດີຂອງ geometry steering, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດບັນລຸການຕັ້ງຄ່າການຈັດລຽງລໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງຍານພາຫະນະ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງຂອງສາຍແອວທີ່ມີຄຸນນະພາບສະ ຫນອງ ຄວາມທົນທານທີ່ພິເສດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການ ບໍາ ລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນໃນໄລຍະເວລາ. ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນມີກົນໄກໃນການປັບຕົວເອງທີ່ຊ່ວຍຮັກສາການປະຕິບັດຢ່າງສອດຄ່ອງຕະຫຼອດຊີວິດການໃຊ້ຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບຕົວເປັນປະ ຈໍາ ຫນ້ອຍ ລົງ. ການປະກອບວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເກີບປ້ອງກັນ ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບມີອາຍຸຍາວຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ. ເຕັກໂນໂລຊີໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂຮມໂ ການອອກແບບແບບມາດຕະຖານຂອງສາຍແອວສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງແລະທົດແທນຂັ້ນຕອນງ່າຍຂື້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດລົດໃນລະຫວ່າງການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ. ບົດບາດຂອງພວກມັນໃນການຮັກສາການຈັດແຈງລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງປະກອບສ່ວນໃນການປະຢັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂື້ນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານໃນການລໍ້ແລະຮັບປະກັນການ ສໍາ ພັດລໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດກັບພື້ນຜິວທາງ. ການລວມເອົາວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະການເຄືອບປ້ອງກັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການລະລາຍຈາກການ ສໍາ ຜັດກັບເກືອທາງ, ນ້ ໍາ, ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ແລະ ເຄັດລັບ

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ແຂນສອງດ້ານດ້ານໜ້າ

ຄວາມ ຫນັກ ແຫນ້ນ ແລະ ຍາວ ນານ ທີ່ ດີກ ວ່າ

ຄວາມ ຫນັກ ແຫນ້ນ ແລະ ຍາວ ນານ ທີ່ ດີກ ວ່າ

ທໍ່ນ້ຳມັນດ້ານຫນ້າທີ່ທັນສະໄຫມຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຄວາມຄົງທົນທີ່ດີເລີດໂດຍນຳໃຊ້ວິທີການທາງໂລຫະວິທະຍາທີ່ທັນສະໄຫມ ແລະ ລັກສະນະການປ້ອງກັນທີ່ຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການນຳໃຊ້ໂລຫະອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ພ້ອມກັບຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ແທ້ຈິງ, ສ້າງໃຫ້ສ່ວນປະກອບສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກ ແລະ ການໂຫຼດຊ້ຳໆໄດ້. ໂບດປ້ອງກັນທີ່ເຮັດມາຈາກວັດສະດຸສັງເຄາະທີ່ທັນສະໄຫມ, ປິດກັ້ນກົນໄກຂໍໍລົງບານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມ, ໝອງ ແລະ ວັດຖຸເສຍເທິງຖະຫນົນ, ສະກັດກັ້ນການສວມໃສ່ກ່ອນເວລາ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານຢ່າງລຽນລຽງ. ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຕົນເອງສາມາດລື່ນໄດ້ໃນການອອກແບບຂໍໍລົງບານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍດທານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດອອກມາ, ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບ. ທໍ່ນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຜ່ານການທົດສອບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຮັກສາຄວາມຄົງທົນຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ ແລະ ສະຖານະການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການອອກແບບແລະຄວາມເປັນພິເສດ

ການອອກແບບແລະຄວາມເປັນພິເສດ

ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຜະລິດແທ່ນໂພ້ນໜ້າມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ການຄວບຄຸມລົດແລະຄວາມປອດໄພ. ຂະບວນການຜະລິດຂັ້ນສູງຮັບປະກັນການປັ້ນເກັ້ຍທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະສົມວັດຖຸດິບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນສາມາດຮັກສາການຈັດຕັ້ງລົດໃຫ້ຄົງທີ່ໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ຮູບແບບຂອງຂໍ້ຕໍ່ບານຖືກອອກແບບດ້ວຍຮູບສາດຂັ້ນສູງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງລຽນລຽງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນໃຫ້ການຕອບສະໜອງການບັງຄັບຫຼັງແລະການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລະບົບປັບແຕ່ງທີ່ມີເກັ້ຍລະອຽດຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດປັບຄວາມຈັດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍໍາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍາງລົດສຶກເສຍດທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ. ແທ່ນໂພ້ນທີ່ທັນສະໄໝຖືກອອກແບບມາພ້ອມກັບການກຳນົດຄ່າ preload ທີ່ເໝາະສົມເຊິ່ງຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ຄົງທີ່ຕະຫຼອດຊ່ວງເວລາໃຊ້ງານຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສຶກເສຍດຂອງຊິ້ນສ່ວນການບັງຄັບຫຼັງອື່ນໆ.
ຄວາມປຶກສະໜາມແລະຄວບຄຸມ

ຄວາມປຶກສະໜາມແລະຄວບຄຸມ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບທຳອິດໃນການອອກແບບແຂນໂພ່ງ (tie rod), ສ່ວນປະກອບທີ່ທັນສະໄໝມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງການຄວບຄຸມລົດ ແລະ ຄວາມສະຖຽນລະພາບ. ການສ້າງຂຶ້ນທີ່ແຂງແຮງຮັບປະກັນການຕອບສະໜອງຂອງການບັງຄັບຫຼັງຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນໃນເວລາປະຕິບັດການສຸກເສີນ, ໃນຂະນະທີ່ການຕໍ່ຕົ້ນບານ (ball joint) ທີ່ແທດເຈາະຈົງຮັກສາການຕອບສະໜອງຂອງການບັງຄັບຫຼັງໃຫ້ຄົງທີ່ຕະຫຼອດເວລາ. ວັດສະດຸຂັ້ນສູງ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບຕ້ານທານກັບການບິດງໍເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ພະລັງງານທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູບຮ່າງການບັງຄັບຫຼັງໃນທຸກສະພາບການຂັບຂີ່. ການປະສົມເອົາຄຸນສົມບັດອອກແບບທີ່ປອດໄພໃນກໍລະນີຜິດພາດ (fail-safe) ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ສະໜອງໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. ການທົດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຮັບປະກັນວ່າແຂນໂພ່ງແຕ່ລະອັນຕອບສະໜອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ໃນຂະນະທີ່ການປະສົມເອົາຕົວຊີ້ວັດການສຶກ (wear indicators) ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກຳນົດເວລາບຳລຸງຮັກສາໄດ້ທັນເວລາ.

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000