အပေါ်နှင့်အောက်ခြုံငယ်ပိုင်းကို အညီအမျှဖြစ်အောင်ထိန်းချုပ်သော လက်
ချိန်ညှိနိုင်သော အပေါ်နှင့် အောက်ခြေထိန်းကိုင်မှု လက်များသည် ကားလှည်းတွင်းစနစ်နည်းပညာတွင် အရေးပါသော တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စိတ်ကြိုက်ချိန်ညှိနိုင်မှုများကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဤတိကျသော အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားတွင်းနှင့် ဘီးအစုအး အကြား အခြေခံဆက်သွယ်မှုအစွန်းများအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပြီး တွင်းစနစ် လှုပ်ရှားမှုအတွင်း ဘီး၏လှုပ်ရှားမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးကာ မှန်ကန်သော တည်နေရာ ဂျီဩမေတြီကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်သည့် မပြောင်းလဲနိုင်သော ထိန်းကိုင်မှုလက်များနှင့် မတူဘဲ ချိန်ညှိနိုင်သော အပေါ်နှင့် အောက်ခြေ ထိန်းကိုင်မှုလက်များတွင် ကမ်ဘာ (camber)၊ ကက်စတာ (caster) နှင့် တိုး (toe) စသည့် တွင်းစနစ် စံနှုန်းများကို တိကျစွာ ချိန်ညှိနိုင်သည့် တီထွင်ထားသော ချိန်ညှိမှုစနစ်များ ပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကျပ်ခြင်းနှင့် ပြန်ချဲ့ခြင်း စက်ဝိုင်းများအတွင်း ဘီးများ၏ ဒေါင်လိုက်လှုပ်ရှားမှုကို စီမံခန့်ခွဲပေးခြင်းဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများစွာအတွက် ဘီးများသည် လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် အကောင်းဆုံးထိတွေ့မှုရှိစေရန် သေချာစေသည်။ နည်းပညာအရ ခေတ်မီသော ချိန်ညှိနိုင်သော အပေါ်နှင့် အောက်ခြေ ထိန်းကိုင်မှုလက်များတွင် ခရိုမိုလီ သံမဏိ (chromoly steel) သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ် အလွှာ (aluminum alloy) ကဲ့သို့သော အားကောင်းသည့် ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားပြီး ကြိတ်ခွဲမှုကို လျော့နည်းစေကာ တွင်းစနစ် လှုပ်ရှားမှုအတွင်း ကပ်ငြိမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် လောင်းထားသော ဘီယာများ (spherical bearings) သို့မဟုတ် ပေါ်လီယူရီသိန်း ဘီယာများ (polyurethane bushings) တို့နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ ချိန်ညှိနိုင်မှုစွမ်းရည်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ချို့ထားသော အဆုံးများ (threaded rod ends) သို့မဟုတ် စက်ဝိုင်းပုံမဟုတ်သော ကမ္ဘားစနစ်များ (eccentric cam systems) ကို အသုံးပြုပြီး မီလီမီတာတိကျမှုဖြင့် တည်နေရာချမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေကာ အသုံးပြုသူများအား တိကျသော တွင်းစနစ် ဂျီဩမေတြီ စံနှုန်းများကို ချိန်ညှိနိုင်စေသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို မော်တော်ကားနယ်ပယ်များစွာတွင် ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုကြပြီး မော်တော်ကားပြိုင်ပွဲများ၊ လမ်းပေါ်စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းသော ကားများ၊ မြှင့်တင်ထားသော ကားများ၊ အနိမ့်ချထားသော ကားများနှင့် ပြင်ဆင်မွမ်းမံမှုပြုလုပ်သည့် စီမံကိန်းများတွင် မူလတွင်းစနစ် ဂျီဩမေတြီကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးသောအခါများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ ပြိုင်ပွဲအသုံးပြုမှုများတွင် လမ်းကြောင်း ပုံစံများ သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအလိုက် တွင်းစနစ် စံနှုန်းများကို အမြန်ပြောင်းလဲနိုင်မှုကို အထူးအကျိုးရှိစေသည်။ လမ်းကြောင်းမဲ့ စွန့်စားသူများသည် မူလတွင်းစနစ်၏ လှုပ်ရှားမှုနှင့် တည်နေရာ ထောင့်များကို မပျက်စေဘဲ ပိုကြီးသော ဘီးအရွယ်အစားများကို အသုံးပြုနိုင်ရန် ချိန်ညှိနိုင်သော အပေါ်နှင့် အောက်ခြေ ထိန်းကိုင်မှုလက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များတွင် ဓာတ်တိုးမခံသော အလ� пок်များ (corrosion-resistant coatings)၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ဆီထည့်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ (grease fittings) နှင့် အလွန်အမင်း ဝန်အပြည့်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခိုင်မာသည့် တည်ဆောက်မှုများ ပါဝင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အမြင့်ဆုံးရရှိလိုသော မော်တော်ကား စွဲလမ်းသူများအတွက် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် မရှိမဖြစ် အရေးပါသည်။