Erhöhte strukturelle Stabilität und Leistung
Die Rohrkonstruktion moderner Lenker stellt eine bedeutende Weiterentwicklung im Bereich des Konstruktiven Ingenieurbaus für Fahrwerkskomponenten dar. Die zylindrische Form bietet eine überlegene Widerstandsfähigkeit gegen Biege- und Torsionskräfte im Vergleich zu traditionellen aus gestanztem Stahl gefertigten Designs. Diese verbesserte strukturelle Integrität wird durch das Prinzip der gleichmäßigen Spannungsverteilung innerhalb der Rohrwand erreicht, wodurch Spannungskonzentrationen vermieden werden, wie sie bei flachen oder geformten Designs üblich sind. Die Rohrkonstruktion erlaubt Ingenieuren, die Wandstärke sowie den Durchmesser gezielt an spezifische Lastanforderungen anzupassen, wobei gleichzeitig das Gewicht minimal gehalten wird. Dieser ausgeklügelte Ansatz beim Lastmanagement führt zu präziserer Fahrwerkskontrolle und verbesserter Rückmeldung über das Lenksystem. Das Design beinhaltet außerdem spezielle Endbeschläge und Anbaupunkte, die präzise verschweißt oder verklebt an der Rohrstruktur befestigt werden, um maximale Festigkeit an diesen kritischen Übergängen zu gewährleisten.