EN
Максималды құндылық үшін баптау үшін арнайы бақылау иіндерін тиімді пайдалану
Дәстүрлі бақылау иықтары көлік шассисінің негізгі бөліктерінің бірі болып табылады, раманы дөңгелектермен жалғастырып, дөңгелектердің қозғалуын бақылайды. Сериялы шығарылған көліктер үшін жасалған стандартты бақылау иіндеріне қарама-қарсы, арнайы бақылау иіндері жарыстарға, жолдан тыс жүруге немесе көлік мүмкіндіктерін жақсартуға арналып құрастырылған. Оларды тиімді пайдалану дегеніміз беріктік, салмақ, тұрақтылық және құнның ең жақсы тепе-теңдігін алу. Сіз жарыс көлігін жасағанда да, пікапты жаңартқанда да арнайы бақылау иіндерін тиімді пайдалану олардың нақты құн қосатынын, тек қосымша шығын болып табылмайтынын қамтамасыз етеді. Енді оларды тиімді пайдаланудың жолдарын қарастырейік.
Көлігіңіздің қажеттіліктерін түсіну
Тиімді пайдаланудың бірінші қадамы дәстүрлі бақылау иықтары бұл сіздің көлігіңіздің қажеттілігін дәл білу деген сөз. Әртүрлі мақсаттар әртүрлі сипаттамаларды талап етеді, ал «бір өлшемнен келетін» баптау әрқашан ең жоғары пайдалы құндылықты әкелмейді.
Мысалы, жарыс көліктерінің жүріс бөліктерін жеңілдетіп, қатты ұстау үшін басқару түйіндері қажет, себебі әрбір қосымша фунт көліктің жылдамдығын төмендетеді, сондықтан мұнда жеңіл материалдардың маңызы зор. Ал, керісінше, жолдан тыс көліктерге тозаң, тастар мен тегіс емес жерлерге төзімді, бүгіліп-сынып қалмайтын, берік және серпімді басқару түйіндері қажет. Бұл жерде тұрақтылық пен соққыға төзімділік ең маңызды, әрине, бұл сәл салмақ қосуға алып келуі мүмкін.
Жүрісін жақсартып жатқан күнделікті пайдаланушылар ыңғайлылық пен ұзақ мерзімділікті басым бағалайды. Мұндай жағдайда басқару түйіндері дірілді азайтып, тозуға төзімді болып, жүрісті тегіс етіп қана қоймай, бірнеше жыл қызмет етуі тиіс. Оларға жарыс бөлшектерінің аса жеңілдігі де, жолдан тыс көліктердің беріктігі де қажет емес, сондықтан орташа деңгейдегі жобалау ең тиімдісі болып табылады.
Осы санаттар ішінде де, егжей-тегжейлі нәрселер маңызды. Ауыр тарту үшін пайдаланылатын пілдің салмағын төмендетпей табанындағы иіндердің қосымша салмақты шыдайтынын қамтамасыз ету керек. Қалпына келтіріліп жатқан ескі көлікке заманауи ілініс бөлшектеріне сәйкес келетін, бірақ түпнұсқа пішінін сақтайтын иіндер қажет болуы мүмкін. Көлігіңіздің негізгі қызметін анықтау арқылы ең көп құнды қасиеттерге назар аударып, қосымша шығындарды болдырмаңыз.
Құрылымға дұрыс материалды таңдаңыз
Таңдалған иіндердің материалы олардың өнімділігіне, ұзақ қызмет етуіне және бағасына тікелей әсер етеді. Дұрыс материалды таңдау оптимизацияның маңызды бөлігі болып табылады - қатты әлсіз нәрсені таңдасаңыз, олар істен шығады; артық шығын жасайтын нәрсені таңдасаңыз, ақшаны кетіресіз.
Белгілі бір басқару қолдары үшін болат кең тараған таңдау болып табылады. Ол берік, арзан және пішіндеу оңай. Орташа болат көлікке және құны мен беріктік маңызды болатын жерде негізгі жаңартулар үшін жарамды. Құрамында хром бар қатты болат (chromoly) орташа болатқа қарағанда берік және жеңіл, сондықтан ол жарыс немесе қатты пайдалану үшін жақсы. Орташа болатқа қарағанда қымбатырақ, бірақ қажет көліктер үшін жақсы өнімділік көрсетеді.
Алюминий басқа бір нұсқа. Ол болатқа қарағанда екі есе жеңіл, сондықтан жылдамдық пен басқару маңызды болатын жарыс көліктері немесе өнімділік көліктері үшін өте жақсы. Алюминий сонымен қатар ылғалды аймақтарда күнделікті жүргізушілер үшін тамаша артықшылық болып табылатын таттан қорғайды. Алайда, ол болатқа қарағанда соншалықты берік емес, сондықтан таулы жерлерде немесе ауыр тарту үшін жарамсыз. Оның бағасы да қымбат, сондықтан жеңілдік ең басты орында болған жағдайда ғана төлеуге тұрарлық болады.
Көміртегі талшық ең жеңіл және қатты материал, бірақ ол өте қымбат. Ол әсіресе Формула 1 тәрізді жоғары жылдамдықты жарыстарда қолданылады, онда әр унция маңызды. Көпшілік пайдаланушылар үшін көміртегі талшық артықшылық емес — болат немесе алюминий құны төмен және тиімділігі жоғары.
Материалды қажеттілігіңізге сәйкестендіру ең дұрыс тәсіл. Егер сіз внедорожник көлік жасап жатсаңыз, қарапайым немесе жоғары беріктікке ие болат сізге қажетті тұрақтылықты және орташа құнды ұсынады. Егер спорт көлігіңізді жақсартып, құрылымын жеңілдеткіңіз келсе, алюминий салмақ пен күшті теңестіреді. Тек қана жоғары өнімділікке қол жеткізу мақсатында және құнын оправдайтын жағдайда көміртегі талшықты таңдаңыз.
Құрылымды өнімділікке бейімдеу
Терезе бойынша басқару қолы құрылымның — оның пішінінің, қалыңдығының және басқа бөліктерге қосылу тәсілінің — жұмыс істеу сапасына үлкен әсерін тигізеді. Жақсы құрылым қажетті жерлерде күшті арттырып, мүмкін болған жерлерде салмақты азайтып, күрделілікті қоспай, құнды көтермейді.
Пішінімен бастаңыз. Басқару иінділері доңғалақтардың бұрыштарын сақтау үшін қатты, ал кіші соққыларды жұту үшін жеткілікті дәрежеде иілгіш болуы керек. Күшті және жеңіл болғандықтан «C» немесе «U» пішіні («түтікті» дизайны деп те аталады) жиі қолданылады. Түтіктің диаметрі мен қабырғасының қалыңдығын реттеуге болады: қалың қабырғалар күштілікті арттырады (жерден тыс жүруге жарамды), ал жұқа қабырғалар салмақты үнемдейді (жарысқа ыңғайлы).
Қосылу нүктелері – басқару иіндісін рама мен доңғалақ білігіне бекітетін жерлер – маңызды. Бұл аймақтар ең көп кернеулерге ұшырайды, сондықтан оларға қосымша күшейтпе қажет. Түйіндерде қосымша күшейтетін кіші металдық пластиналар (қосалқы пластиналар деп те аталады) орнату салмақты көп қоспай-ақ қосылыстарды бекітеді. Бұл жерде қолданылатын болттар немесе бронкалар да дизайынға сәйкес болуы керек: қатты бронкалар жарыс көліктерінің басқаруын жақсартады, ал жұмсақ бронкалар күнделікті пайдалану үшін ыңғайлылық қосады.
Салмақты тарату да жобалау факторы болып табылады. Салмақты көлік ортасына жақын орналастыру (ілінбейтін салмақты төмендету) басқаруды жақсартады және доңғалақтардың тозуын азайтады. Еркін жобаланған бақылау иіні жақсы жобаланған болса, оның массасы орталықта болып қалады, әрі қарай күрделі пішіннен құралады.
Компьютерлік жобалау (CAD) құралдары осы жерде көмектеседі. Олар инженерлерге әртүрлі пішіндерді виртуалды түрде тексеруге, қай жерде кернеу жиналатынын және қай жерден салмақты азайтуға болатынын көрсетеді. Бұл соңғы жобаның қажетті жерлерінде берік, ал басқа жерлерінде жеңіл болып, әрі өнімділікті, әрі құнын тиімді етіп шығаруға кепілдік береді.
Құны мен дайындау үйлесімі
Еркін жобаланған бақылау иіндері дайын бөлшектерге қарағанда қымбат тұрады, бірақ бұл сіздің артық шығын жасаңыз керек дегенді білдірмейді. Құндылыққа сай тиімді жасау – қажет емес қасиеттер үшін төлемей-ақ қажетті қасиеттерді алу деген сөз.
Біріншіден, күрделі инженериялық шешімдерден сақтаныңыз. Мысалы, карбонды шілікті шығыршық қолқабына қосу оны жеңілдетуі мүмкін, бірақ болатқа қарағанда тастарды өте жақсы ұстамайды — және ол 10 есе қымбат болады. Сіздің пайдалану жағдайыңызға сәйкес келетін материалдар мен конструкцияларды пайдаланыңыз.
Сериялық өндіріс шығындарды төмендетуі мүмкін. Егер сіз бірнеше көліктер жасап жатсаңыз (мысалы, кіші жарыс командасы немесе шеберхана), тапсырыспен шығыршық қолқаптарды партиялап сатып алу әрбір дананың құнын азайтады. Өндірушілер жиі үлкен тапсырыстарға жеңілдік береді, сондықтан бірнеше комплект қажет болса, осындай тәсілмен үнемдеуге болады.
Мүмкіндігінше ықшамдаңыз. Күрделі пішіндер немесе ерекше қасиеттер (мысалы, тапсырыспен жасалған логотиптер немесе стандартты емес орнату тетіктері) қосымша шығындар жасайды. Егер қарапайым түтікті конструкция жұмыс істейтін болса, күрделі қисықтардың қажеті жоқ. Формаға қарағанда функцияға назар аударыңыз, егер сыртқы көрініс мақсатыңыздың бір бөлігі болмаса (мысалы, шоу-машина).
Әртүрлі өндірушілердің бағаларын салыстырыңыз. Бағалар әртүрлі болуы мүмкін, тіпті ұқсас конструкциялар үшін де. Материалдар, өндіру әдістері және сынақтар туралы нақты ақпарат сұраңыз — арзан дегені жақсы деген сөз емес, әсіресе сапасы төмен болса. Сенімді өндірушіден шамалы қымбатқа сатып алу ұзақ мерзімде ақша үнемдеуге көмектесуі мүмкін, себебі бұл жиірек ақаулар немесе ауыстырулар болмайды.
Сынау және реттеу
Тіпті ең жақсы конструкциялар да қалай жұмыс істейтінін тексеру үшін сынауды қажет етеді. Ерекше басқару иінтіректерін тиімді ету тек алғашқы конструкцияға ғана емес, нақты әріптерге сәйкес реттеулер енгізуге байланысты.
Ұқыпты сынақтан бастаңыз. Толық өндіріске дейін бірнеше үлгілік басқару иінтіректерін жасап, оларды қолдану мақсатына сәйкес жағдайларда сынаңыз. Жарыс иінтіректері үшін трассада жүріс пен салмақты тексеріңіз. Ормандық иінтіректер үшін тестілеу құрылғысын пайдаланыңыз немесе тасты жолмен сынаңыз, қаншалықты төзімді екенін анықтаңыз. Керілу белгілерін (мысалы, иілу немесе трещиналар) немесе нашар жұмыс істеуін (мысалы, артық діріл) бақылаңыз.
Негізгі көрсеткіштерді өлшеу: жүктеме кезінде иін қаншалықты иіліп тұрғаны, оның автомобильдің бұрышына әсері және қайталап пайдалану кезінде қаншалықты тұрақты болып тұрғаны. Бұл нәтижелерді өз мақсаттарыңызбен салыстырыңыз — егер иін жарыс үшін өте иілгіш болса, қабырғаларын қалыңдатыңыз; егер күнделікті пайдалану үшін өте ауыр болса, қосымша материалды кесіп тастаңыз.
Нақты әсер де маңызды. Егер сіз күнделікті пайдаланылатын автомобильде бағыттауыш иіндерін пайдалансаңыз, бірнеше айдан кейінгі жүру сезімін бақылаңыз. Егер олар жарыс машинасы үшін болса, жүргізушілердің қайтарылымдық байланысы мен айналу уақытын бақылаңыз. Аздаған түзетулер — мысалы, резеңке амортизаторлардың қаттылығын өзгерту немесе әлсіз орынды нығайту — құндылықта үлкен айырмашылық жасауы мүмкін.
Тестілеу бастапқы кезде уақыт пен қаржыны қосуы мүмкін, бірақ кейінгі үлкен мәселелерді болдырмақшы. Пайдалану барысында істен шыққан бағыттауыш иіні автомобильдің басқа бөліктеріне зиян келтіруі немесе апаттар тудыруы мүмкін, бұл тестілеуге кеткен қаржыдан әлдеқайда қымбатқа түседі.
Басқа бөліктермен үйлесімділікті қамтамасыз ету
Баптауыш иықтар өз бетінше жұмыс істемейді — олар рамаға, доңғалақ біліктің тірекке, амортизаторларға және басқа да ілініс бөлшектеріне жалғанады. Егер олар осы бөлшектерге сәйкес келмесе немесе дұрыс жұмыс істемесе, онда олар тиімсіз жұмыс істей алады немесе тіпті зиян келтіруі мүмкін, сіздің инвестицияңызды босқа шығындауға алып келеді.
Өлшемдерді тексеруден бастаңыз. Иықты басқару ұзындығы, орнату нүктелері мен бұрышы қозғалтқыштың бар болған ілінісіне сәйкес келуі тиіс. Бұл тым ұзын немесе қысқа иық доңғалақтардың реттелуін бұзады, нәтижесінде жаман басқару мен шиналардың бірқалыпты емес тозуына әкеліп соғады. Нақты өлшемдерді (автокөліктің техникалық сипаттамаларынан немесе 3D сканерлеуден) қолданыңыз, сәйкестікті қамтамасыз ету үшін.
Иықты басқару басқа бөлшектермен қалай әрекеттесетінін қарастырыңыз. Мысалы, ұзын басқару иығы аралық жүрісті жақсартуы мүмкін, бірақ доңғалақ қозғалған кезде рама немесе амортизаторлармен үйкелісі мүмкін. Бос орын маңызды — иықтың басқа компоненттерге соғылмай еркін қозғала алатын жеткілікті орын болуы тиіс.
Тірегіштер мен шарнирлік түйіндер (бағыттауыш иіндігін бұруға мүмкіндік беретін бөлшектер) сәйкес келуі керек. Қатты тірегіштер өнімділік амортизаторларымен жақсы жұмыс істейді, бірақ оларды жұмсақ, ыңғайлылыққа бағытталған амортизаторлармен қосса, жүру қатты болуы мүмкін. Ең жақсы нәтижені алу үшін бір-біріне сәйкес келетін компоненттерді таңдаңыз.
Егер сіз басқа ілініс бөлшектерін (мысалы, серіппелі түйіндер немесе айналу таяқшаларын) жақсартсаңыз, олармен бірге жұмыс істейтін етіп қосалқы иіндіктерді құрастырыңыз. Үйлесімді жүйе өзара сәйкес келмеген бөлшектерге қарағанда жақсырақ жұмыс істейді және әрбір жақсартудың пайдасын көруге кепілдік береді.
СЖ
Қосалқы иіндіктер мен стандартты иіндіктердің арасындағы айырмашылық неде?
Стандартты иіндіктер көптеген көліктерге сәйкес келу үшін шығарылады, сондықтан олар «бір өлшемнен көпшілікке» сәйкес келетін шешім болып табылады. Қосалқы иіндіктер белгілі бір көлік немесе пайдалануға арнап жасалған, сол қажеттілікке сәйкес жақсырақ өнімділік, дәл келу немесе тұрақтылық ұсынады.
Қосалқы иіндіктер қанша тұрады?
Бағасы материалға байланысты 200-тан 2000+ долларға дейінгі аралықта болады (болаттан құрылған түрі алюминий немесе көміртегі талшықты түрінен арзан), сондай-ақ конструкция күрделілігі мен санына байланысты. Жолдан тыс немесе жарысқа арналған иіндіктер әдетте берік материалдардан жасалғандықтан қымбаттау болады.
Дәл сатып алынған басқару иіндіктері қаншалықты қызмет етеді?
Құрылымы мен материалды дұрыс таңдау арқылы олар 5–10 жыл немесе одан да көп уақыт қызмет ете алады. Күнделікті пайдаланылатын көліктердегі болат иіндіктер жарыс көліктеріндегі алюминий иіндіктерге қарағанда ұзақ қызмет етеді (себебі жарыстағы иіндіктер көбірек күш түсіруге ұшырайды). Жолдан тыс иіндіктер үлкен соққыларға ұшыраса, оларды тезірек ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Мен өзім дәл сатып алынған басқару иіндіктерін орнатуға бола ма?
Сізде механикалық біліміңіз және құрал-саймандар (мысалы, динамометрлі ключ пен реттеу құралдары) бар болса, онда орнатуға болады. Бірақ дұрыс орнатылмаса, көлік басқарылуына немесе иіндіктің шыр ауысуына әкеп соғуы мүмкін, сондықтан көптеген адамдар кәсіби орамен жұмыс жасайды, әсіресе өнімділік немесе жарыс көліктері үшін.
Дәл сатып алынған басқару иіндіктері отынның үнемделуіне әсер ете ме?
Олар үлкен әсер етпейді. Жеңіл материалдар (мысалы, алюминий) автомобильдің жалпы салмағын азайтады, бұл отын үнемдеуге көмектеседі. Алайда, әсері аз—басқа салмақты азайту шараларымен қоса қолданбайынша үлкен үнемдеуді күтпеңіз.
Table of Contents
- Көлігіңіздің қажеттіліктерін түсіну
- Құрылымға дұрыс материалды таңдаңыз
- Құрылымды өнімділікке бейімдеу
- Құны мен дайындау үйлесімі
- Сынау және реттеу
- Басқа бөліктермен үйлесімділікті қамтамасыз ету
-
СЖ
- Қосалқы иіндіктер мен стандартты иіндіктердің арасындағы айырмашылық неде?
- Қосалқы иіндіктер қанша тұрады?
- Дәл сатып алынған басқару иіндіктері қаншалықты қызмет етеді?
- Мен өзім дәл сатып алынған басқару иіндіктерін орнатуға бола ма?
- Дәл сатып алынған басқару иіндіктері отынның үнемделуіне әсер ете ме?