ລູກປືນດ້ານໜ້າທີ່ໃຊ້ປະສິດທິພາບສູງ: ຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດ

All Categories

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ກົງລໍາລຽນດ້ານໜ້າຂອງລົດ

ລໍ້ລໍ້ດ້ານ ຫນ້າ ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສໍາ ຄັນໃນລະບົບການຊັກແລະການຄວບຄຸມລົດຂອງລົດ, ມີບົດບາດ ສໍາ ຄັນໃນການຮັບປະກັນການ ດໍາ ເນີນງານຂອງລົດຢ່າງສະດວກແລະປອດໄພ. ສ່ວນທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ສະ ຫນັບ ສະ ຫນູນ ນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງດ້ານ ຫນ້າ ຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ ຫມູນ ວຽນຢ່າງອິດສະຫຼະດ້ວຍການຂັດຂວາງ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ຕັ້ງຢູ່ໃນຊຸດ wheel hub, ຫມອນ ຫນ້າ ປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນພາຍໃນແລະກາງທີ່ມີອົງປະກອບການລອກລະຫວ່າງພວກເຂົາ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ ຫມອນ ບານຫລື ຫມອນ ລໍ້ທີ່ຄ້າຍຄື. ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບທັງໂຫຼດ radial ຈາກນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງຍານພາຫະນະແລະໂຫຼດ axial ທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການໂຄ້ງ. ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ຢູ່ທາງ ຫນ້າ ທີ່ທັນສະ ໄຫມ ມັກຈະປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີປະທັບຕາທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ເພື່ອປ້ອງກັນການມົນລະພິດຈາກຂີ້ເຫຍື້ອທາງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ທີ່ຍາວນານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບທີ່ທັນສະ ໄຫມ ຫຼາຍຢ່າງມີເຊັນເຊີປະສົມປະສານທີ່ເຮັດວຽກກັບລະບົບ ABS ແລະລະບົບຄວບຄຸມຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງຂອງລົດ. ຊຸດໂພນຖືກປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັກສາການຈັດແຈງລໍ້ທີ່ ເຫມາະ ສົມແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າແລະຂົນເປື້ອນລໍ້. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າການໂຫຼດກ່ອນທີ່ແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດແລະເປັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ ຫນ່ວຍ ງານທີ່ເຊັດເຊັດເຊິ່ງມາກ່ອນທີ່ຖືກກັ່ນຕອງ ສໍາ ລັບຊີວິດການບໍລິການທັງ ຫມົດ.

ການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ການຕິດຕັ້ງ bearing ຂ້າງຫນ້າມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງຄົນຂັບ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍດສີ່ຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະຢັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານໃນຂະນະດຳເນີນງານ. ການອອກແບບທີ່ແນ່ນອນຂອງ bearing ຂ້າງຫນ້າໃນປັດຈຸບັນຮັບປະກັນຄວາມສະຖຽນລະພາບທີ່ດີເດັ່ນໃນຂະນະຂັບຂີ່ຕາມເສັ້ນຊື່ ແລະ ການປ່ຽນທິດທາງ, ພ້ອມທັງປັບປຸງການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໂດຍລວມ. ຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງໃນການໃຊ້ງານໄດ້ຍາວນານ, ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ງານເກີນ 100,000 ໄມ ໃນເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. ລະບົບປ້ອງກັນທີ່ຖືກຜະສົມເຂົ້າກັນຊ່ວຍປ້ອງກັນອິດທິພົນຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນໄລຍະຍາວ. ສຳລັບຄົນຂັບ, ປະໂຫຍດຫຼັກແມ່ນການດຳເນີນງານທີ່ສະຫງົບ ແລະ ວ່ອງໄວທີ່ພວກເຂົາສະເໜີ, ກຳຈັດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່. ຕຳແຫນ່ງຂອງ bearing ໃນການຮັກສາການຈັດຕັ້ງລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍປ້ອງກັນການສຶກຂອງຍາງລົດບໍ່ສະເໝີພາບ, ອາດຈະປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຍາງລົດກ່ອນເວລາໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາ. ການອອກແບບ bearing ທີ່ທັນສະໄໝຍັງສະໜັບສະໜູນຄຸນນະສົມບັດການຄວບຄຸມທີ່ດີຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳ ຫຼື ການປ່ຽນທິດທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດທີ່ທັນສະໄໝຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ ABS ແລະ ການຄວບຄຸມການຍຶດຕິດ, ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພຂອງລົດໂດຍລວມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຜະລິດຂອງ bearing ຂ້າງຫນ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ປະຕິກິລິຍາຂອງການຫັນພວກໃຫ້ຄົນຂັບໄດ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂື້ນ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ທີ່ ໃຊ້

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000

ກົງລໍາລຽນດ້ານໜ້າຂອງລົດ

ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກແບບພິເສດ

ເທກໂນໂລຍີການຜະນຶກແບບພິເສດ

ເຄື່ອງຂົນສົ່ງທາງ ຫນ້າ ທີ່ທັນສະ ໄຫມ ມີລະບົບປະທັບຕາທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງເປັນການກ້າວ ຫນ້າ ຢ່າງ ສໍາ ຄັນໃນວິສະວະ ກໍາ ລົດຍົນ. ການ ປິດ ປ້ອງ ກັນ ສິ່ງ ແວດ ລ້ອມ ການປະທັບຕາຕົ້ນຕໍໃຊ້ປະສົມປະສານຂອງຢາງສັງເຄາະແລະກະປຸກໂລຫະເພື່ອປ້ອງກັນນ້ ໍາ, ຝຸ່ນແລະຂີ້ເຫຍື້ອບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຊຸດທີ່ຕິດຕັ້ງ. ນີ້ແມ່ນເພີ່ມເຕີມໂດຍການປະທັບຕາຂັ້ນສອງທີ່ສ້າງຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງ bearing ໄດ້ຍາວຂື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ເຕັກໂນໂລຊີປະທັບຕາລວມເອົາການອອກແບບ labyrinth ທີ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຫຼາຍ ສໍາ ລັບສານພິດທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງ bearing. ລະບົບປ້ອງກັນທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ນີ້ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງນ້ ໍາ ມັນຫອມໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກ້ອນ particles ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າມາທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດການໃຊ້ຫລືລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວ.
ເทັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີທີ່ປະສົມປະສານ

ເทັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີທີ່ປະສົມປະສານ

ການປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີເຊັນເຊີໃນລໍ້ຫນ້າເປັນການພັດທະນາໃໝ່ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຕິດຕາມຜົນປະຕິບັດຂອງລົດ. ເຊັນເຊີຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ຈະວັດແທກຄວາມໄວ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະໜອງຂໍ້ມູນສຳຄັນໃຫ້ກັບລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງລົດ. ຂໍ້ມູນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວ (ABS), ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນລະພາບ (ESC) ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມການຍາດເອົາ. ເຊັນເຊີຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການສຳຜັດກັບສິ່ງເສດເຫຼືອທາງຖະໜົນ. ພວກມັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ເຫຼັກເພື່ອຜະລິດສັນຍານທີ່ແນ່ນອນ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການຮັກສາການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ການປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍຂຈັດຄວາມຈຳເປັນຂອງການປະຊຸມເຊັນເຊີແຍກຕ່າງຫາກ, ລົດຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ຈຸດບົກຜ່ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ.
ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນ

ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນ

ການອອກແບບລູກປືນດ້ານໜ້າມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດສົ່ງພະລັງງານໄປຕາມຊຸດລູກປືນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ສິ່ງນະວະນິດເຊິ່ງເປັນຜົນງານດ້ານວິສະວະກຳນີ້ ຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມຄົງທົນແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບຮ່າງພາຍໃນຂອງລູກປືນຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຮັບມືກັບພະລັງງານທາງດ້ານຮັດທຽມ (radial) ແລະ ພະລັງງານທາງດ້ານອາຊີອັນ (axial) ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນການເສຍຫາຍຈາກພະລັງງານທີ່ເກີນຂອບເຂດຂອງຊິ້ນສ່ວນໃດໜຶ່ງ. ຊິ້ນສ່ວນການເຄື່ອນໄຫວຖືກຜະລິດຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຖືກຈັດແບ່ງໃນແບບສະເພາະເພື່ອແຈກຈ່າຍພະລັງງານຢ່າງສະເໝີພາບ. ການແຈກຈ່າຍພະລັງງານທີ່ດີຂື້ນນີ້ ລົດຜົນກະທົບຕໍ່ການສຶກຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຈັດຕັ້ງລໍ້ ແລະ ຄວາມແທດເຈາະຈົງຂອງການບັງຄັບລົດໄວ້ຢ່າງດີ. ການອອກແບບຍັງຄຳນຶງເຖິງການຂະຫຍາຍໂຕຈາກຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະການເຄື່ອນໄຫວ, ຮັບປະກັນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສອດຄ່ອງຕະຫຼອດຊ່ວງຂອງອຸນຫະພູມການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ຕ່າງໆ.

ໄດ້ຮັບຄ່າສົ່ງຟຣີ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໄວ.
អ៊ីមែល
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຄຳສະແດງ
0/1000