ການປັບຕັ້ງຂັ້ນສູງ ແລະ ການປັບແຕ່ງ
ຊິ້ນສ່ວນການອັບເກຣດຊ່ວງລໍ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບດີເດັ່ນອອກມາດ້ວຍຄວາມສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຍິ່ງຍະວະ ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບແຕ່ງຄຸນສົມບັດການບັງຄັບບັນຊາລົດໄດ້ຢ່າງແທດເຈາະຈິງ. ລະບົບນີ້ມີຊອກແບບປັບໄດ້ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າການອັດແລະການຄືນຕົວຂອງຊ່ວງລໍ້ຢ່າງເອກະລາດ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ແລະສະພາບຖະໜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການອອກແບບຊອກແບບຄ້ອຍເກີ (Coilover) ລວມເອົາໜ້າທີ່ປັບຄວາມສູງໄດ້ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດປັບແຕ່ງທ່າທີຂອງລົດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບຮ່າງເຊິງເລຂາຄະນິດຂອງຊ່ວງລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ແຜ່ນປັບມຸມຄາມເບີ (Camber) ຂັ້ນສູງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຕັ້ງຄ່າມຸມເທິງລໍ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແທດເຈາະຈິງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ. ລະບົບການປັບໄດ້ນີ້ຍັງລວມເຖິງອັດຕາແຮງຕ້ານທາງກົນ (Spring Rates) ແລະ ການຕັ້ງຄ່າກ່ອນ (Preload Settings) ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສົມດຸນຂອງລົດໄດ້ຢ່າງແທດເຈາະຈິງ. ລະດັບການປັບແຕ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ການໃຊ້ງານໃນລະດັບແຂ່ງຂັນ.