EN
Yuk mashinasining sospension tizimini saqlash xavfsiz boshqarish va silliq ishlashni ta'minlovchi asosiy komponentlarga e'tibor berishni talab qiladi. Ushbu zarur qismlarning biri orasida pastki шарнир кулла g'ildirak to'plami bilan sospension tuzilmasi o'rtasidagi muhim ulanish nuqtasi hisoblanadi. Bu qism kundalik haydash davomida katta og'irlik va kuchlanishga duch keladi, shu sababli muntazam tekshiruv va vaqtida almashtirish transport vositasining xavfsizligi va ishlashini ta'minlash uchun muhimdir.
Yuk mashinangizning pastki qismini qachon va qanday qilib yangilash kerakligini bilish, qimmatbaho taʼmirlash ishlaridan va xavfsizlikka xavf tugʻdiradigan ishlardan saqlaydi. Zamonaviy yuk mashinalari, ayniqsa og'ir yuklarni ko'tarishda yoki qiyin hududda harakatlanishda, osilish qismlariga katta talab qo'yadi. Professional mexaniklar va tajribali DIY ishqibozlari ushbu qismlarni ehtiyotkorlik bilan ta'mirlash, boshqarishga va osilishga ko'proq zarar etkazmasligini tan olishadi.
Yangilash jarayoni mavjud komponentlarni sinchkovlik bilan baholash, mos vositalarni tanlash va uslubiy o'rnatish tartibini o'z ichiga oladi. Sizning maxsus yuk mashinangiz modeli uchun mo'ljallangan sifatli ehtiyot qismlar maksimal ishlash va uzoq umr ko'rish imkoniyatini ta'minlaydi. Ushbu keng qamrovli qo'llanma dastlabki tashxisdan to yakuniy sinovgacha bo'lgan barcha narsalarni qamrab oladi va ushbu muhim ta'mirlash vazifasini muvaffaqiyatli bajarish uchun zarur bo'lgan bilimlarni taqdim etadi.
Quyi toʻp boʻgʻinining vazifasi va ahamiyatini tushunish
Suspensiyaga tizimlardagi mexanik roli
Quyidagi shar do'ngligi o'rtasidagi asosiy bog'lanish sifatida xizmat qiladi kontrol plek va yo'nalish bilag'i, tuzilmaviy butunlikni saqlab turish bilan birga nazorat ostida harakatlanish imkonini beradi. Bu sferik o'q vertikal g'ildirak harakatini osish paytida amalga oshirish imkonini beradi, shu bilan birga haydovchining boshqaruv ta'sirini ta'minlaydi. U avtomashina og'irligidan kelib chiqadigan siquv kuchlariga ham, burilish harakatlari davomida yon tomonga bo'lgan kuchlanishlarga ham chidashi kerak.
Zamonaviy yuk mashinalari o'zgarmas g'ildirak tekislashuvini va g'ildiraklar bilan yo'l sirti orasidagi aloqani saqlashda keng qamrovli ushbu komponentlardan foydalanadi. Quyidagi shar do'ngligi yuqori shar do'ngliklari yoki strut to'plamlari bilan birgalikda ishlab, muvofiqlikka ega bo'lgan osma tizimini yaratadi. To'g'ri ishlayotganda, bu do'ngliklar turli xil haydash sharoitlarida silliq ishlashni va aniq boshqaruv javobini ta'minlaydi.
Turli yuk mashinalari modellari va osma tuzilmalari orasida o'q uzatish xususiyatlari sezilarli darajada farq qiladi. Yuqori yuk ko'tarish imkoniyati va tortish talablarini boshqarish uchun og'ir vaznli yuk avtomobillariga quyi shar sharnirining mustahkamroq tuzilishi kerak bo'ladi. Sizning aniq avtomashinangiz talablari haqida tushunchaga ega bo'lish asl jihoz me'yorida yoki undan yuqori talablarga javob beradigan mos almashtirish komponentlarini tanlashni ta'minlaydi.
Keng tarqalgan nosozlik shakllari va ogohlantiruvchi belgilar
Quyi shar sharniridagi tishli uzatmalar, odatda, ming mil davomida ishlash jarayonida asta-sekin rivojlanadi. Dastlabki belgilarga yo'lni boshqarishdagi nozik o'zgarishlar yoki tormoz bosilganda kichik tebranishlar kiradi. Nosozlik rivojlanishi bilan to'satdan to'xtash paytida yoki tekis bo'lmagan sirtlarda harakatlanish paytida puchchoq tovush chiqish kabi yanada aniqroq belgilar paydo bo'ladi.
Ko'zdan kechirish tashqi komponentlarning ifloslanishiga olib keladigan yorilgan yoki shikastlangan himoya qoplamalari kabi yaqinlashayotgan muvaffaqiyatsizlikning bir nechta belgilarini aniqlaydi. Biriktirishdagi ortiqcha o'yin fizik sinov orqali aniq bo'ladi, bu erda me'yorida ko'rsatilgan harakat chegarasidan oshish almashtirish zarur ekanligini anglatadi. Qoplamaga yaqin moy oqib chiqishi ichki germetiklarning ishdan chiqishini va keyingi moylanish yo'qolishini anglatadi.
Iltimos, kiyish holati tirkovchi komponentlarning to'liq ajralishiga, vildyashka tizimining vayron bo'lishiga hamda avtomashinani boshqarish imkoniyatining yo'qolishiga olib kelishi mumkin. Muntazam tekshiruvlar muammolarni ular jiddiy bosqichga yetishidan oldin aniqlashga yordam beradi, xavfsiz foydalanishni ta'minlaydi va kengaytirilgan ta'mirlash talablarini oldini oladi.
O'rnatishdan oldin baholash va tayyorlash
Diagnostika protseduralari va sinov usullari
To'g'ri diagnostika butun tirkovchi tizimini tashqi ko'rish bilan boshlanadi, u yerda aniq shikastlanish yoki kiyish belgilarini tekshiradi. U pastki ball joint uning holatini aniq baholash va almashtirish zarurligini aniqlash uchun maxsus sinov protseduralari talab qilinadi. Jismoniy sinov avtomashinani ko'tarishni va birlashtirish tuzilmasidagi ortiqcha harakatni tekshirishni o'z ichiga oladi.
Mutaxassislar birlashma holatini ob'ektiv baholash uchun shar sharnir ajratgichlari va o'lchov asboblari kabi maxsus vositalardan foydalanadi. Sinov jarayoni ishlab chiqaruvchi belgilagan me'yorida radial va o'q bo'ylab siljishni tekshirishni o'z ichiga oladi. Shuningdek, diagnostik protseduralarga harorat ham ta'sir qiladi, chunki birlashma xatti-harakatlari sovuq va ishlayotgan haroratlar orasida sezilarli darajada farq qilishi mumkin.
Sinov natijalarini hujjatga tushirish komponentning vaqt o'tishi bilan yemirilishini kuzatishda va texnik xizmat ko'rsatish jadvali qabul qilishda yordam beradi. Istemol namunalari va o'lchov ma'lumotlarining fotosuratlari kelajakdagi xizmat ko'rsatish muddatlari uchun qimmatli manba hisoblanadi. Ushbu tizimli yondashuv aniq baholash va almashtirish protseduralari uchun to'g'ri vaqt tanlashni ta'minlaydi.
Asbob-turkumlarni tanlash va ish joyini tayyorlash
Muvaffaqiyatli pastki shar sharnirini almashtirish oshqovon ishlari uchun mo'ljallangan maxsus vositalarni, jumladan, shar sharniri preslarini, ajratgichlarni va yuqori texnik talablarga javob beradigan boshqotarlar bilan ishlay oladigan dinamometrik kalitlarni talab qiladi. Sifatli vositalar atrofdagi komponentlarga zarar yetkazishni oldini olib, xavfsiz olib tashlash va o'rnatishni ta'minlaydi. Soket to'plamlari, kalitlar va maxsus tortgichlar yuk mashinangizning oshqovon dizaynining aniq talablariga mos kelishi kerak.
Ish joyini tartibga solish modernizatsiya jarayonida loyihaning muvaffaqiyati va xavfsizligiga katta hissa qo'shadi. Yetarli yorug'lik, barqaror ish sirti va to'g'ri ventilyatsiya optimal ish sharoitini yaratadi. Himoya ko'zoynaklari, qo'lqoplar va mos kiyim kabi xavfsizlik jihozlari komponentlarni olib tashlash va o'rnatish paytida ehtimoliy xavflardan himoya qiladi.
Ehtiyot qismlarini tayyorlash sizning avtomobilingiz uchun mo'ljallangan yangi komponentlarni ehtiyotkorlik bilan tekshirish va ularning to'g'ri texnik xususiyatlarini tekshirishni o'z ichiga oladi. O'rnatish boshlanishidan oldin yangi qismlarni olib tashlangan qismlar bilan solishtirish, mos kelishini tasdiqlaydi va mos kelmaslik muammolarini aniqlaydi. Bu tayyorgarlik bosqichi kechikishlarni oldini oladi va loyihani muvaffaqiyatli yakunlashni ta'minlaydi.
Qadam-qadam o'chirish jarayoni
Avtomashinani tayyorlash va xavfsizlik choralari
Tekis maydonda to'g'ri joylashtirilgan avtomashina, yangilanish jarayonida harakatlanishni oldini oladi. Avtomashinangizning og'irligiga moslashtirilgan domkrat tayanchlari, g'ildiraklar blokchalar esa dumalashga qarshi himoya qilish uchun zarur xavfsizlikni ta'minlaydi. Suspensiyaga ishlov berayotganda, batareyani uzib qo'yish, tasodifiy elektr tizimining yoqilishini oldini oladi.
G'ildirakni olib tashlash osma tizim komponentlarini ochib beradi va pastki shar do'ngligi xizmatini amalga oshirish uchun zarur kirish imkonini beradi. G'ildiraklarni olib tashlaganda tormoz kaliperini qo'llab-quvvatlash juda muhim, chunki osilgan kaliperlar tormoz lentalariga yoki gidravlik komponentlarga zarar yetkazishi mumkin. Sim o'ramalar yoki maxsus qisqichlar barcha jarayon davomida kaliperni to'g'ri joylashtirishni saqlab turadi.
Dastlabki komponentni tozalash olib tashlash jarayonlariga xalaqit beradigan yoki yangi qismlarga ifloslanish keltiradigan yig'ilgan loy va axlatni olib tashlaydi. Ipakli boshqichlarga havo o'tkazmaydigan moy surtilishi, ayniqsa, yo'lov tuzi yoki qattiq atrof-muhit sharoitiga uchragan avtomobillarda ularni olib tashlash paytida shikastlanishni oldini oladi. Bu tayyorgarlik bosqichi butun yangilash jarayoni uchun xavfsiz ishlash sharoitini yaratadi.
Komponentlarni So'rish Texnikasi
Biriktirilgan komponentlarning tizimli o'chirilishi pastki shar do'koniga kirish uchun zarur bo'sh joyni ta'minlaydi. Tirgak uchlari, muvozanat tayoqchasi ulagichlari va boshqa suspensiyaga oid ulanishlar mos keladigan asboblar va usullar yordamida ehtiyotkorlik bilan uzilishi kerak. Har bir ulanish nuqtasi tirnagichlar yoki komponent sirtlariga zarar yetkazishni oldini olish uchun maxsus protseduralarni talab qiladi.
Boshqaruv burghonidan shar do'koni ajratish qo'shni komponentlarga zarar yetkazmasdan nazorat ostida bosim qo'llash uchun mo'ljallangan ixtisoslashtirilgan asboblar talab qiladi. Fork tipidagi separatorlar va vintli domkratlar mavjud bo'sh joy va do'koning tuzilishiga qarab turlicha afzalliklarga ega. To'g'ri asbob o'rnatilishi komponentlarga zarar yetishini oldini oladi va xavfsiz ajratishni ta'minlaydi.
Turli xil suspensiyalar uchun boshqaruv qo'mitini o'chirish protseduralari ancha farq qiladi va ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan spetsifikatsiyalarga hamda burilish momenti talablari e'tibor bilan amal qilishni talab qiladi. Ba'zi hollarda boshqaruv qo'mitini butunlay o'chirish kerak bo'ladi, boshqalari esa shar do'konini joyida almashtirish imkonini beradi. Sizning maxsus yuk mashinangiz dizaynini tushunish eng maqbul olib tashlash usulini aniqlashga yordam beradi.
O'rnatish va montaj protseduralari
Yangi komponentlarni tayyorlash va moslashtirish
Yangi pastki shar do'koni komponentlarini o'rnatishdan oldin diqqat bilan tayyorlash talab etiladi, jumladan, to'g'ri smazka hamda himoya korpusining integral doimiyligini tekshirish kiradi. O'rnatishdan oldin greyz bilan aralashtirish boshlang'ich ishlash davrida etarli darajada smazkani ta'minlaydi, shu paytda korpusni tekshirish ifloslanishga qarshi himoyani tasdiqlaydi. Sifatli komponentlar mos miqdordagi greyzni hamda to'g'ri o'rnatilgan himoya qoplamalarini o'z ichiga oladi.
Mos kelishni tekshirish — yakuniy o'rnatishdan oldin yangi komponentlarni sinov uchun montaj qilishni o'z ichiga oladi, bu esa ehtimoliy to'qnashuv yoki tekislash muammolarini aniqlash imkonini beradi. Tolalar tirqishlarining to'g'ri joylashuvi va komponentlarning to'g'ri yo'nalishi o'rnatish muammolarini oldini oladi hamda to'g'ri montaj geometriyasini ta'minlaydi. Bu tayyorgarlik bosqichi yakuniy moment me'yori qo'llanishidan oldin har qanday muammo to'g'rilash imkonini beradi.
Bir-biriga mos keladigan komponentlarning sirtini tayyorlash korroziya va chiqindi qoldiqlarini olib tashlaydi, chunki ular to'g'ri o'tirishni oldini olishi yoki kuchlanish konsentratsiyasini vujudga keltirishi mumkin. Toza, to'g'ri tayyorlangan sirtlar komponentlarning optimal kontaktini ta'minlaydi hamda montaj xatosi tufayli erta ishdan chiqishni oldini oladi. Tegishli tolalarni tayyorlash aniq moment ko'rsatkichlariga erishish uchun tozalash va zarur smazkani qo'llashni o'z ichiga oladi.
Montaj va Moment Me'yori
O'rnatish komponentlarning tekislashiga va to'g'ri yig'ilish ketma-ketligiga e'tibor berish bilan o'chirish jarayonlariga teskari tartibda amalga oshiriladi. Quyidagi shar do'konini o'rnatish to'g'ri o'q-tekislanish geometriyasi va komponentlarning optimal o'zaro ta'sirini ta'minlash uchun aniq joylashtirishni talab qiladi. To'g'ri tekislash o'zgarmaslikka olib kelishini oldini oladi va o'q-tekislanish harakatlar doirasida silliq ishlashni ta'minlaydi.
Momentni burchak kattaligi ishlab chiqaruvchi talablariga qat'iy rioya qilinishi kerak, shu jumladan, ishlatilayotgan mahkamlagich o'lchamlariga mos keladigan kalibrlangan moment kalitlaridan foydalanish kerak. Etarlicha tortilmasa, komponentlarning loyqalashishi va potentsial ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, shu bilan birga ortiqcha tortish esa tirnaglarni shikastlashi yoki erta ishdan chiqishga olib keladigan kuchlanish konsentratsiyalarini yaratishi mumkin. Ketma-ket moment burchak kattaligi taqsimotni tekis ta'minlaydi.
Yakuniy montaj olib tashlangan barcha komponentlarni to'g'ri moment bilan qayta ulashni va komponentlarni to'g'ri joylashtirishni o'z ichiga oladi. Har bir ulanish nuqtasi to'g'ri o'rnatilishini va mos mahkamlagichlarning to'g'ri ishlashini tekshirishni talab qiladi. Bu tizimli yondashuv barcha suspensiyaga oid komponentlarning to'liq va to'g'ri montajlanishini kafolatlaydi.
O'rnatishdan keyingi sinov va tekshiruv
Dastlabki tizim tekshiruvi
O'rnatishdan darhol keyin komponentlarning to'g'ri o'rnatilishi va harakatdagi qismlar orasidagi bo'shliqlar haqida vizual tekshiruv bilan sinov boshlanadi. Barcha mahkamlagichlarga yakuniy moment tekshiruvi o'tkaziladi, ular to'g'ri tortilganligini tasdiqlash va ish boshlanishida loyqalashish ehtimolini oldini olish uchun. Himoya qoplamalarning to'g'ri joylashuvi va butunligi ifloslanishdan himoyani ta'minlash uchun tekshirilishi kerak.
Tizim funksiyasini sinov o'tkazishda osish elementlarini qo'lda sozlash orqali yaxshi ishlash, shikastlanish yoki to'sqinlik bo'lmasligini tekshirishni o'z ichiga oladi. Birikma harakati chegarasining butun uzunligi bo'ylab ortiqcha qarshilik yoki g'ayritabiiy tovushsiz silliq amalga oshirilishi kerak. Dastlabki tekshiruvlar yo'l sinovidan oldin montaj muammolarini aniqlash imkonini beradi.
Tormoz tizimi ishlashini qayta yig'ilgandan so'ng, to'g'ri shkalpa pozitsiyasi va tormoz liniyasining butunligi jumlasiga tekshirish talab etiladi. Mashinani ishlatishga qaytarishdan oldin, pedallarning hissiyoti va to'xtash samaradorligi oddiy ishlatish standartlariga javob berishi kerak. Tormoz tizimining ishlashidagi har qanday o'zgarish darhol tekshirilishi va tuzatilishi talab etiladi.
Yo'lda sinov o'tkazish va ishlash samaradorligini tekshirish
Nazorat ostida yo'lda sinov o'tkazish ta'mirlash ishlari tugallanganidan keyin tizim o'rnatilganligi va haqiqiy ish sharoitida to'g'ri ishlashini tasdiqlaydi. Dastlabki sinov xavfsiz muhitda, kamroq tezlikda o'tkazilishi kerak bo'lib, ta'mirlash ishlariga ishonch hosil qilgan sari asta-sekin oddiy ish holatiga o'tiladi. Boshqaruv reaksiyasi, suspensiyaga bo'lgan hissiyot hamda noaniq shovqinlarning bo'lmasligi o'rnatish muvaffaqiyatli o'tganligini ko'rsatadi.
Ishlash xususiyatlari ta'mirlashdan oldingi darajaga etishi yoki uni oshirishi kerak bo'lib, komponentlarni almashtirishning muvaffaqiyatli o'tkanligi yaxshilangan silliq ishlash va shovqin darajasining pasayishi bilan ko'rsatiladi. Kutilayotgan ishlashdagi har qanday og'ish darhol tekshirishni va o'rnatilish jarayonini qayta tekshirishni talab qiladi. Sinov natijalarini to'g'ri hujjatga tushirish kelajakda foydalanish uchun dastlabki axborot bazasini beradi.
Bir necha yuz mil davomida kengaytirilgan sinov yangi komponentlarning to'g'ri o'rnatilishiga yordam beradi va dastlabki sinov davrida ko'rinmaydigan potentsial muammolarni aniqlash imkonini beradi. Ushbu qotish davridagi muntazam tekshiruvlar rivojlanayotgan muammolarni erta aniqlashga va komponentlarning uzoq muddat ishlashiga kafolat berishga yordam beradi.
Texnik xizmat va uzoq umrga oid ko'rib chiqishlar
Xizmat ko'rsatish oraliqlari va tekshiruv jadvallari
Muntazam tekshiruv jadvallari pastki shar sharnirining xizmat muddatini maksimal darajada uzaytirishga va kutilmagan nosozliklarni oldini olishga yordam beradi. Tavsiya etilgan tekshiruv oraliqlari transport vositasining foydalanish shartlariga qarab farq qiladi, qattiq ish sharoitlarida esa tez-tez tekshirish talab etiladi. Har doimiy xizmat ko'rsatish paytida amalga oshiriladigan vizual tekshiruvlar erta eskirish belgilarini aniqlash imkonini beradi va almashtirish rejasini ilg'or tuzishga imkon beradi.
Moylashuvni ta'minlash komponentlarning xizmat muddatini uzaytirishda muhim rol o'ynaydi, moylanadigan birikmalarni ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga qarab muntazam ravishda xizmat ko'rsatish kerak. Ishlatilayotgan muhitga mos sifatli moylar tiklanish va korroziyaga qarshi optimal himoyani ta'minlaydi. To'g'ri moylash jadvali noanqalik yoki ifloslangan moylash tufayli erta nosozliklarni oldini oladi.
Tekshiruv natijalari va texnik xizmat ko'rsatish faoliyatini hujjatlashtirish komponentlarning ishlash samaradorligini kuzatish hamda kelajakdagi xizmat ko'rsatish ehtiyojlarini rejalashtirish uchun qimmatli ma'lumot beradi. Tizimli hujjatlashtirish yotuvchi muammolarni aniqlash yoki texnik xizmat ko'rsatish protseduralarini yaxshilash imkoniyatlarini topishga yordam beradi.
Xususiyatlarni optimallashtirish strategiyalari
Komponentlarni tanlash xizmat muddati va ishlash xususiyatlariga katta ta'sir qiladi, ayniqsa yuqori sifatli qismlar ko'proq xizmat ko'rsatish muddatini va mustahkamlikni ta'minlaydi. Komponent sifati bilan umumiy egallik narxi o'rtasidagi bog'liqlikni tushunish ma'lumotlangan xarid qilish qarorlarini qabul qilishga yordam beradi. Yuqori sifatli komponentlar uzoqroq xizmat muddati va yaxshiroq ishonchlilik orqali dastlabki xarajatlarning oshishini oqlashi mumkin.
Atrof-muhitni muhofaza qilish choralari qattiq ish sharoitida komponentlarning xizmat muddatini uzaytirishga yordam beradi. Muntazam tozalash korroziyaga sabab bo'ladigan moddalarni olib tashlaydi, shu bilan birga himoya qoplamalari qo'shimcha korroziyaga chidamlilikni ta'minlay oladi. Yuk mashinangizning ishlash muhitini tushunish mos himoya strategiyalarini joriy etish imkonini beradi.
Butun tizimni texnik xizmat ko'rsatish usullari osma tizim komponentlarining o'zaro bog'liq tabiatini hisobga oladi va bir nechta elementlarni bir vaqtda hal etadi. Keng qamrovli texnik xizmat ko'rsatish dasturlari tizimning optimal ishlashini ta'minlaydi hamda bog'liq komponentlarni e'tiborsiz qoldirish natijasida yuzaga keladigan ketma-ketlikdagi nosozliklarni oldini oladi.
Ko'p so'raladigan savollar
Yuk mashinalarida pastki shar sharnirlarini qanchalik tez-tez almashtirish kerak
Pastki shar sharnirini almashtirish muddati transport vositasining foydalanish sharoiti, yuklanishi va atrof-muhit omillariga qarab sezilarli darajada farq qiladi. Ko'pchilik yuk mashinalari ishlab chiqaruvchilari har 19 000–24 000 km da tekshirishni tavsiya etadi, odatda normal ish sharoitida 110 000–160 000 km orasida almashtiriladi. Og'ir ishlatish yoki qattiq xizmat ko'rsatish sharoitlari tezroq, ba'zan 80 000 km da ham almashtirishni talab qilishi mumkin. Muntazam tekshiruv ishdan chiqishni erta aniqlashga yordam beradi hamda kutilmagan nosozliklarni oldini oladi.
Mutaxassislarning yoki o'z-o'zini almashtirish bilan bog'liq xarajatlar qanday
Mutaxassislarning pastki shar sharnirini almashtirish xizmati odatda qism va mehnat qiymatini hisobga olgan holda har bir tomon uchun 300-600 AQSH dollari oralig'ida bo'ladi va avtomashinaning murakkabligi hamda mintaqaviy mehnat stavkalariga bog'liq. Sifatli qismlar uchun o'z-o'ziga almashtirish har bir tomon uchun xarajatlarni 50-150 AQSH dolloriga qisqartirishi mumkin, lekin katta miqdordagi uskunalar sotib olish va mexanik tajriba talab etiladi. O'z-o'ziga bajariladigan loyihalarga ketadigan vaqt tajribaga va avtomashinaga kirish imkoniyatiga qarab 4-8 soatni tashkil etadi. Bunday qaror qabul qilishda o'zingizning ko'nikmangiz va mavjud vaqtingizni hisobga oling.
Yashirilgan pastki shar sharniri bilan xavfsiz haydash davom ettirish mumkinmi
Eskiygan pastki shar sharnirida haydash jiddiy xavfli xavf tug'diradi va har qanday hollarda uni oldini olish kerak. Dastlabki bosqichdagi eskirish xizmat ko'rsatish punktlariga borish uchun cheklangan haydash imkonini berishi mumkin, lekin rivojlangan eskirish holati halokatli uzilishga va avtomashinani boshqarishni yo'qotishga olib kelishi mumkin. Ortiqcha bo'sh joy, g'ayritabiiy shovqin yoki boshqaruv noto'g'riligi kabi ogohlantiruvchi belgilari darhol e'tibor qaratish zarurligini anglatadi. Shubha paytida, ehtimoliy halokatlar yoki qo'shimcha zarar etkazishdan saqlanish maqsadida avtomashinani tortib olib boring.
Ushbu ta'mirlash uchun mutlaqo qanday asboblar kerak
Muhim vositalarga shar do'ngligini ajratuvchi yoki pirzalafork, mos o'lchamdagi kalitlar to'plami, yuqori me'yorida ishlay oladigan moment kaliti va avtomobilingiz og'irligiga moslashtirilgan avtomashina tayanchlari kiradi. Qo'shimcha maxsus vositalarga bosish uchun mo'ljallangan shar do'nglik preslari va qayta montaj uchun moslashtirilgan tekislash vositalari ham kirishi mumkin. Sifatli vositalar xavfsiz o'chirish va o'rnatishni ta'minlab, qimmatbaho komponentlarning shikastlanishini oldini oladi. Agar ushbu ta'mirlashni kamdan-kam bajarilsa, maxsus vositalarni qarzga olish yoki ijaraga olishni ko'rib chiqing.