هندسة تعليق متقدمة
تمثل هندسة تعليق ذراع التحكم السفلي للسيارة تحفة في تصميم الهندسة، حيث تتضمن زوايا ومقاسات دقيقة تُحسّن من ديناميكيات السيارة. يعمل هذا النظام المتطور على الحفاظ على وضعية العجلات المثلى طوال مدى حركة التعليق بالكامل، مما يضمن خصائص قيادة متسقة في مختلف الظروف. تعمل الهندسة المدروسة بدقة على تقليل التغيرات في زوايا الكمبر والتوه أثناء حركة التعليق، مما يؤدي إلى قيادة أكثر تنبؤًا وانخفاض ارتداء الإطارات. كما يشتمل تصميم النظام على خصائص مقاومة الغوص أثناء الفرملة ومقاومة الانحناء أثناء التسارع، مما يعزز الاستقرار أثناء الكبح والانطلاق. تعمل هذه الهندسة المتقدمة بشكل متزامن مع مكونات التعليق الأخرى لتوفير خصائص مثلى لنقل الوزن، مما يعزز الأداء والراحة.