고급 서스펜션 기하학
하단 암 컨트롤 차량의 서스펜션 기하학은 정밀한 각도와 치수를 적용하여 차량 다이내믹스를 최적화하는 엔지니어링 설계의 결정체입니다. 이 고도로 체계적인 시스템은 서스펜션 작동 범위 전반에 걸쳐 이상적인 휠 포지셔닝을 유지함으로써 다양한 주행 상황에서 일관된 핸들링 특성을 보장합니다. 면밀히 계산된 기하 구조는 서스펜션 움직임 동안 캐머 및 토 각도의 변화를 최소화하여 예측 가능한 핸들링과 타이어 마모 감소를 실현합니다. 또한 시스템 설계에는 브레이킹 및 가속 중 안정성을 개선하는 다이브 방지 및 스퀏 방지 특성이 반영되어 있습니다. 이러한 고도화된 기하 구조는 다른 서스펜션 부품들과 조화를 이루어 최적의 중량 이동 특성을 제공함으로써 성능과 승차감을 동시에 향상시킵니다.