เรขาคณิตระบบกันสะเทือนที่เหน superior
แขนควบคุมด้านบนแบบยาวพิเศษมีความโดดเด่นในการรักษาเรขาคณิตระบบกันสะเทือนให้อยู่ในระดับเหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่ถูกยกสูง การออกแบบที่ผ่านการคำนวณมาอย่างละเอียด ช่วยให้มุมแคมเบอร์และมุมคาสเตอร์ (caster) อยู่ในระดับที่เหมาะสมตลอดช่วงการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน ส่งผลให้การบังคับเลี้ยวรถดีขึ้น และลดการสึกหรอของยางรถยนต์ เป็นประโยชน์อย่างมากเมื่อขับขี่บนเส้นทางที่ท้าทาย หรือใช้งานประจำวัน เนื่องจากระบบสามารถรักษาระดับยางให้สัมผัสกับพื้นถนนได้อย่างสม่ำเสมอ เรขาคณิตที่ได้รับการปรับปรุงช่วยเพิ่มระยะการทำงานของระบบกันสะเทือน ในขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้เกิดการล็อกหรือการชนกับชิ้นส่วนอื่นๆ ทำให้การขับขี่นุ่มนวลและควบคุมได้ดีมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังช่วยกระจายแรงที่กระทำต่อระบบกันสะเทือนได้อย่างทั่วถึง ลดแรงกดที่กระทำต่อข้อต่อแบบบอล (ball joints) และ bushings พร้อมทั้งรักษษาลักษณะการบังคับเลี้ยวให้ใกล้เคียงกับระบบมาตรฐานจากโรงงาน