優れたサスペンション幾何構造
延長された上部コントロールアームは、特にリフトアップした車両において、最適なサスペンション幾何構造を維持するのに優れています。細心の設計により、サスペンションの可動域全体にわたって適切なキャスター角およびキャンバー角を確保し、ハンドリング性能の向上とタイヤ摩耗の軽減を実現します。この機能は、困難な地形を走行する場合や日常の運転においても非常に効果的で、一貫してタイヤが路面に接する状態を維持します。強化された幾何構造により、サスペンションのストローク量を増やすことが可能でありながら、他のコンポーネントとの干渉や固着を防ぎ、よりスムーズで安定した乗り心地を提供します。また、この設計によりサスペンションにかかる荷重をより均等に分散し、ボールジョイントやブッシュへの負担を軽減しながら、工場出荷時のステアリング特性を維持します。