บันท์อินเนอร์ ไทสต๊อป: การแก้ไขการควบคุมที่พัฒนาขึ้นเพื่อการควบคุมและความทนทานของยานยนต์ที่เพิ่มขึ้น

ชิ้นส่วนตัวเชื่อมพวงมาลัยด้านในที่มีการดัดโค้งเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยว ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างกล่องพวงมาลัยกับตัวเชื่อมพวงมาลัยด้านนอก เพื่อให้สามารถควบคุมทิศทางล้อได้อย่างแม่นยำ การออกแบบพิเศษชิ้นนี้มีลักษณะการดัดโค้งเฉพาะตัวที่รองรับเรขาคณิตของช่วงล่างหลากหลายแบบ และให้ระยะว่างที่เหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนอื่นๆ การจัดวางแบบดัดโค้งนี้ช่วยให้มุมบังคับเลี้ยวเหมาะสมพร้อมทั้งรักษาเรขาคณิตของช่วงล่างให้ถูกต้อง เพื่อประสิทธิภาพในการใช้งานและความปลอดภัย ชิ้นส่วนนี้โดยปกตีทำจากเหล็กเกรดสูง และผ่านกระบวนการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนตามมาตรฐานที่เข้มงวด มุมการดัดโค้งถูกออกแบบทางวิศวกรรมให้ตรงตามข้อกำหนดของรถแต่ละรุ่น เพื่อให้เกิดเรขาคณิตพวงมาลัยและแนวล้อที่เหมาะสม ตัวต่อพวงมาลัยด้านในที่ดัดโค้งสมัยใหม่ใช้วัสดุและเทคโนโลยีเคลือบผิวขั้นสูงเพื่อเพิ่มความทนทานและต้านทานการกัดกร่อน โครงสร้างรวมถึงเกลียวและข้อต่อที่ถูกออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อการยึดยืนที่แน่นหนาและการทำงานที่ราบรื่นตลอดช่วงการบังคับเลี้ยว ชิ้นส่วนเหล่านี้มีความสำคัญต่อการปรับระดับล้อหน้า (Toe Adjustment) และการจัดแนวล้อให้ถูกต้อง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมรถ การสึกหรอของยาง และความปลอดภัยในการขับขี่โดยรวม นอกจากนี้ รูปแบบการดัดโค้งยังช่วยให้ติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้นในห้องเครื่องที่มีพื้นที่จำกัด จึงเป็นทางเลือกที่ลงตัวทั้งสำหรับผู้ผลิตและช่างซ่อม