EN
Üstün Süspansiyon Geometrisi ve Performansı
Üst ön yönlendirme kolunun karmaşık geometrisi, tekerleğin hareket aralığı boyunca süspansiyon kinematiğini optimize etmek üzere özel olarak tasarlanmıştır. Bu dikkatli mühendislik sayesinde lastik, düz gidişten agresif viraj alma manevralarına kadar çeşitli sürüş koşullarında yol yüzeyiyle optimal teması sürdürür. Parça tasarımı, diğer süspansiyon bileşenleriyle uyum içinde çalışan hassas açıları ve boyutları içerir; bu da sürüş karakteristiğinin tutarlı olmasını sağlar. İleri düzey modelleme ve test prosedürleri, yönlendirme kolunun kamber eğrilerini ve yuvarlanma merkezi yüksekliğini korumasını sağlayarak öngörülebilir ve kararlı bir araç davranışı elde edilmesine katkıda bulunur. Geometrik detaylara verilen bu dikkat, daha iyi direksiyon hassasiyeti, azaltılmış lastik aşınması ve artan genel araç stabilitesi gibi sonuçlar doğurur.
