Hình học và Hiệu suất Hệ thống Treo Cao cấp
Thiết kế hình học tinh vi của tay đòn điều khiển phía trước được phát triển đặc biệt nhằm tối ưu hóa động học hệ thống treo trong toàn bộ phạm vi chuyển động của bánh xe. Kỹ thuật cẩn thận này đảm bảo rằng lốp xe duy trì tiếp xúc tối ưu với mặt đường trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau, từ lái xe thẳng thông thường đến vào cua mạnh mẽ. Thiết kế của bộ phận này tích hợp các góc và kích thước chính xác, hoạt động ăn khớp với các thành phần treo khác để mang lại đặc tính xử lý ổn định. Các quy trình mô phỏng và kiểm tra tiên tiến đảm bảo rằng tay đòn duy trì đúng các đường cong độ chụm (camber) và chiều cao tâm xoay (roll center), góp phần tạo nên hành vi vận hành dễ dự đoán và ổn định cho xe. Sự chú trọng kỹ lưỡng đến từng chi tiết hình học giúp cải thiện độ chính xác của tay lái, giảm mài mòn lốp và nâng cao mức độ ổn định tổng thể của phương tiện.