Geometría de Suspensión Superior
El diseño distintivo del brazo de control inferior doblado crea una geometría óptima de suspensión que mejora significativamente el rendimiento del vehículo. El ángulo de doblado calculado con precisión permite mejorar las curvas de cámar durante todo el recorrido de la suspensión, asegurando un contacto constante del neumático con la superficie de la carretera. Esta geometría optimizada da como resultado mejores características de manejo, especialmente durante el giro y maniobras a alta velocidad. El diseño también permite combinar ruedas y neumáticos más grandes sin comprometer el recorrido de la suspensión ni requerir modificaciones adicionales. La geometría mejorada reduce la tensión en los componentes relacionados, extendiendo la vida útil del sistema de suspensión.