Hình học hệ thống treo vượt trội
Thiết kế độc đáo của đòn điều khiển dưới bị uốn cong tạo ra hình học hệ thống treo tối ưu, cải thiện đáng kể hiệu suất vận hành của xe. Góc cong được tính toán cẩn thận cho phép cải thiện các đường cong độ chụm (camber) trong toàn bộ phạm vi chuyển động của hệ thống treo, đảm bảo tiếp xúc ổn định giữa lốp xe và mặt đường. Hình học tối ưu này mang lại đặc tính xử lý tốt hơn, đặc biệt là khi vào cua và thực hiện các manouver tốc độ cao. Thiết kế cũng cho phép sử dụng các bộ la-zăng và lốp lớn hơn mà không làm ảnh hưởng đến hành trình treo hoặc yêu cầu sửa đổi bổ sung. Hình học cải tiến giúp giảm ứng suất lên các bộ phận liên quan, từ đó kéo dài tuổi thọ tổng thể của hệ thống treo.