Οδηγός για την εφαρμογή αναβάθμισης όπλων ελέγχου επιδόσεων

Οδηγός για την εφαρμογή αναβάθμισης όπλων ελέγχου επιδόσεων

Γιατί να αναβαθμίσεις στα όπλα ελέγχου απόδοσης;

• Καλύτερη διαχείριση : Τα χέρια ελέγχου της απόδοσης είναι πιο άκαμπτα και πιο ακριβή, μειώνοντας το play στην ανάρτηση. Αυτό σημαίνει ότι οι τροχούς παραμένουν ευθυγραμμισμένοι καλύτερα κατά τη διάρκεια των σκληρών στροφών, δίνοντάς σας περισσότερο έλεγχο και μειώνοντας το κύλιση του σώματος.
• Δυνατότητα : κατασκευάζονται με ισχυρότερα υλικά (όπως χάλυβας υψηλής αντοχής ή αλουμίνιο) και ενισχυμένα σχέδια, καθιστώντας τα ανθεκτικά στην κάμψη ή τη σπάσιμο.
• Προσαρμοστικότητα : Πολλά χέρια ελέγχου της απόδοσης είναι ρυθμιζόμενα, επιτρέποντάς σας να ρυθμίσετε τις γωνίες των τροχών (κάρμπα, δάχτυλο του ποδιού) μετά από τροποποιήσεις όπως το σηκώσιμο, το κατεβάζοντας ή προσθέτοντας μεγαλύτερα ελαστικά. Αυτό αποτρέπει την άνιση φθορά των ελαστικών και διατηρεί τη βέλτιστη απόδοση.
• Μειωμένη φθορά σε άλλα μέρη : Οι πιο σκληροί σφραγίστες και η πιο ισχυρή κατασκευή των βραχίων ελέγχου της απόδοσης μειώνουν την πίεση στις σφαιρικές αρθρώσεις, τις ράβδους δέσμευσης και τον άξονα, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων.

Επιλογή των κατάλληλων όπλων ελέγχου της απόδοσης

• Τύπος οχήματος : Τα φορτηγά, τα αυτοκίνητα και τα SUV έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις ανάρτησης. Μια παράσταση χειριστήρα ελέγχου για ένα φορτηγό εκτός δρόμου χρειάζεται να χειριστεί τις συγκρούσεις από βράχια, ενώ για ένα σπορ αυτοκίνητο προτεραιότητα δίνει η ελαφρότητα και η ακρίβεια. Ελέγξτε ότι τα χέρια ελέγχου είναι σχεδιασμένα για την κατασκευή και το μοντέλο σας (π.χ. ταιριάζει με το 2020+ Jeep Wrangler ή συμβατό με το Honda Civic).
• Υλικό :
  • Χάλυβας υψηλής αντοχής η πιο κοινή επιλογή για αντοχή. Είναι ισχυρό, οικονομικό και λειτουργεί καλά για off-road ή ρυμούλκηση. Είναι ελαφρώς βαρύτερο από άλλα υλικά αλλά προσφέρει την καλύτερη αντοχή σε αντίκτυπα.
  • Αλουμίνιο : Ελαφρύτερο από το χάλυβα, καθιστώντας το ιδανικό για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων όπου η μείωση του βάρους των τροχών βελτιώνει τη χειραγώγηση και την επιτάχυνση. Είναι λιγότερο ανθεκτικό σε βαριές συγκρούσεις, οπότε είναι καλύτερο για χρήση στο δρόμο ή στην πίστα, όχι σε ακραίες οδικές συγκρούσεις.
  • Τυβώδης ή σφραγισμένος : Τα σφραγισμένα όπλα ελέγχου (επίπεδο, σφυρηλατημένο χάλυβα) είναι παρόμοια με τα αποθέματα, αλλά παχύτερα. Τα σωληνωτά χέρια ελέγχου (κοιρά, κυλινδρικά) είναι ελαφρύτερα και πιο άκαμπτα, προσφέροντας καλύτερη απόδοση για αγώνες ή off-road.
• Προσαρμοστικότητα : Εάν έχετε τροποποιήσει το όχημά σας (υψωμένα, κατεβασμένα, μεγαλύτερα ελαστικά), επιλέξτε ρυθμιζόμενοι βραχίονες ελέγχου - Τι; Σας επιτρέπουν να προσαρμόζετε το μήκος ή τη γωνία για να διορθώσετε την ευθυγράμμιση, αποτρέποντας την φθορά των ελαστικών και την κακή χειραγώγηση. Τα σταθερά όπλα ελέγχου της απόδοσης λειτουργούν καλά αν το όχημά σας είναι σε αποθεματικό αλλά θέλετε καλύτερη αντοχή.
• Άλλα, από χάλυβα : Τα χέρια ελέγχου της απόδοσης συχνά έρχονται με αναβαθμισμένα σκεπάσματα (πολυουρεθάνιο αντί για καουτσούκ) για πιο σκληρή, πιο ακριβή κίνηση. Μερικές περιλαμβάνουν υψηλής ποιότητας σφαιρικές αρθρώσεις (τα σημεία ποντίκισης) προεγκατασταμένες· αναζητήστε αυτές για να αποφύγετε επιπλέον έξοδα.

Προετοιμασία πριν από την εγκατάσταση

• Συγκεντρώστε εργαλεία : Θα χρειαστείτε ένα τσιμπιδάκι και ένα τσιμπιδάκι (για να σηκώσετε και να ασφαλίσετε το όχημα), κλειδιά πρίζας, κλειδί ροπής (κρίσιμη για την ορθή σφίξιμο), μια ράβδος (για να διαχωρίσετε τις σφαιρικές αρθρώ Ελέγξτε τις οδηγίες του κατασκευαστή για τα ειδικά εργαλεία.
• Πρώτα η ασφάλεια : Παρκαρίστε σε επίπεδη, στερεή επιφάνεια (πετρό, όχι χώμα). Χρησιμοποιήστε τα στερεόστρωμα του ανθρακωτήρα για να στηρίξετε το όχημα. Αποσυνδέστε τη μπαταρία αν εργάζεστε κοντά σε ηλεκτρικά εξαρτήματα και φορέστε γάντια και προστασία των ματιών για να αποφύγετε κοψίματα από αιχμηρό μέταλλο.
• Ελέγξτε την αναστολή : Πριν αφαιρέσετε τα παλιά χέρια ελέγχου, ελέγξτε για άλλα φθαρμένα μέρη. Αν οι σφαιροδέσμες, οι ράβδοι δέσμης ή οι βουσίδες έχουν ήδη υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τους τώρα η εγκατάσταση νέων χειριστήρων με φθαρμένα εξαρτήματα σπαταλά την αναβάθμιση σας. Ψάξτε για σημάδια φθοράς: ρωγμές, σκουριά, υπερβολικό παιχνίδι (κινούντας τον τροχό για να ελέγξετε), ή διαρροή λίπους από τις σφαιρικές αρθρώσεις.
• Ρυθμίσεις αποθέματος μετρήσεων : Εάν τα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνητα χειροκίνη Αυτό σας δίνει ένα σημείο εκκίνησης για προσαρμογές αργότερα.

Στάδιο-βήμα εγκατάσταση

1. Σηκώστε και ασφαλίστε το όχημα : Χρησιμοποιήστε ένα τζάκ για να σηκώσετε το πίσω ή το μπροστινό μέρος (ανάλογα με το χέρι ελέγχου που αντικαθιστάτε) και τοποθετήστε το τζάκ κάτω από το πλαίσιο. Κατεβάστε το όχημα στα στερέλια ώστε οι τροχοί να κρέμονται ελεύθερα.
2. Αφαιρέστε το πνεύμα : Απαλλάξτε τα νάτλια του ελαστικού, και στη συνέχεια αφαιρέστε τον τροχό για να αποκτήσετε πρόσβαση στα χέρια ελέγχου.
3. Αποσυνδέστε τα στοιχεία που είναι συνδεδεμένα με το βραχίονα ελέγχου : Περιλαμβάνονται οι έναρξη μπάλας (συνδέεται με τον κόμβο του τροχού) και τα ελαστικά του πλαισίου (όπου το χέρι χειρισμού συνδέεται με το πλαίσιο του οχήματος). Χρησιμοποιήστε ένα σιδερένιο ή διαχωριστικό σφαιριδίου για να αποσυνδέσετε τη σφαιριδίτιδα προσέξτε να μην καταστρέψετε τη λαστιχένια μπότα (προστατεύει τη σφαιριδίτιδα από τη βρωμιά).
4. Βγάλε το παλιό χέρι ελέγχου : Ανοίξτε τα ελαστικά του πλαισίου (συνήθως 23 βίδες) και σηκώστε έξω τον παλιό βραχίονα ελέγχου. Σημειώστε πώς τοποθετούνται τα μπουσάν ή τα πλυντήρια. Θα χρειαστεί να το αντιγράψετε με το νέο χέρι.
5. Ετοιμάστε το νέο χέρι ελέγχου απόδοσης : Εάν δεν έχει προεγκατασταθεί βουστός ή σφαιροκόλλημα, πιέστε με ένα βουστός. Εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα λίπους στις σφαιρικές αρθρώσεις για να εξασφαλιστεί ομαλή κίνηση.
6. Εγκατάσταση του νέου χειριστή ελέγχου : Τοποθετήστε το στη θέση του, ευθυγραμμίζοντας τα στερεώματα του πλαισίου και τη σφαιρική σύνδεση. Σφίξε τα μπουρνούκια με το χέρι για να το κρατήσεις στη θέση του. Μην το σφίξεις πλήρως ακόμα.
7. Επανασύνδεση εξαρτημάτων : Ανεβάστε το σφαιρικό αρθρό στο κέντρο του τροχού και επανασυσκευάστε τυχόν άλλα μέρη (όπως συνδέσμους ράβδου κλίσης) που συνδέονται με το χέρι ελέγχου.
8. Σφίξτε τις βίδες με τα πρότυπα : Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε όλα τα μπουλόνια σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (βρίσκεστε στο εγχειρίδιο του οχήματός σας). Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να αποσπάσει τα νήματα· η υποσφίξις μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση.
9. Επαναλάβετε για την άλλη πλευρά. η πλειοψηφία των οχημάτων διαθέτει δύο χειριστήρια (αριστερό και δεξί) επαναλαμβάνεται η διαδικασία για το δεύτερο χειριστήριο.
10. Επανεγκαταστήστε το τιμόνι. : Σφίξτε τα νάτλια του λαβήματος στην σωστή ροπή.

Μετά την εγκατάσταση: ευθυγράμμιση και δοκιμή

• Βρες μια επαγγελματική ευθυγράμμιση : Ένα κατάστημα με εργαλεία ευθυγράμμισης με λέιζερ μπορεί να ρυθμίσει τις γωνίες ώστε να ταιριάζουν με τα χαρακτηριστικά του οχήματός σας (ή με τροποποιημένα χαρακτηριστικά, εάν το σηκώσατε/κατεβάσατε). Αυτό το βήμα αποτρέπει την άνιση φθορά των ελαστικών και εξασφαλίζει ότι το όχημα χειρίζεται όπως προβλέπεται. Περιμένετε να πληρώσετε 100$ για μια πλήρη ευθυγράμμιση.
• Δοκιμαστική οδήγηση σταδιακά ξεκινήστε με σύντομες, αργές οδικές οδικές επαφές για να ελέγξετε αν υπάρχουν προβλήματα. Ακούστε αν υπάρχει κρούση ή κροτάλισμα (σημάδια χαλαρών βίδες) και νιώστε αν τραβάτε προς την μία πλευρά (λάθος ευθυγράμμιση). Αν κάτι δεν πάει καλά, σταματήστε και ελέγξτε ξανά την εγκατάστασή σας.
• Αξονικές άκρα : Αν έχετε ρυθμιζόμενα χέρια ελέγχου, χρησιμοποιήστε τα αποτελέσματα ευθυγράμμισης για να κάνετε προσαρμογές. Για παράδειγμα, αν η καμπύλη είναι πολύ θετική (η τροχιά κλίνει προς τα έξω), συντομεύστε ελαφρώς το χέρι ελέγχου για να το διορθώσετε. Ανατρέξτε στον οδηγό του κατασκευαστή για τα βήματα ρύθμισης.

Συμβουλές συντήρησης για μεγαλύτερη διάρκεια

• Επιθεωρήστε Τακτικά : Ελέγξτε για ρωγμές, σκουριά ή χαλαρά μπουλόνια κάθε 6 μήνες (πιο συχνά αν οδηγείτε εκτός δρόμου). Ψάξτε για σημάδια φθοράς, όπως υπερβολική κίνηση ή ρωγμές καουτσούκ.
• Λιπαντικά κινητά μέρη : Χρέμασε τις σφαιρικές αρθρώσεις και τις ρυθμιζόμενες αρθρώσεις κάθε 10.000 μίλια για να αποφευχθεί η τριβή και η διάβρωση. Χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι λιπασμάτων με τον ίδιο τύπο λιπασμάτων που συνιστά ο κατασκευαστής.
• Καθαρισμός μετά την οδήγηση σε οδόφραγμα : Η λάσπη, η άμμος και τα συντρίμμια μπορούν να φθαρήσουν τα μπουσούνια και τις σφαιρικές αρθρώσεις. Τα χέρια ελέγχου ξεπλένονται με νερό (αποφεύγετε τα σπρέι υψηλής πίεσης στα καμπαναριό) και στεγνώνουν καλά.
• Προσαρμογή Όπου Είναι Απαιτούμενο : Εάν τροποποιήσετε περαιτέρω το όχημά σας (π.χ. προσθέσετε αργότερα ένα κιτ ανύψωσης), ρυθμίστε εκ νέου τα ρυθμιζόμενα χέρια ελέγχου για να διατηρήσετε τη σωστή ευθυγράμμιση.

Συχνές Ερωτήσεις

Πόσο κοστίζει μια αναβάθμιση των όπλων ελέγχου επιδόσεων;

Μπορώ να εγκαταστήσω μόνος μου τα όπλα ελέγχου επιδόσεων;

Η αναβάθμιση των χειριστήρων θα ακυρώσει την εγγύηση του οχήματός μου;

Χρειάζομαι ρυθμιζόμενα χέρια ελέγχου αν το όχημά μου είναι σε αποθεματικό;

Πόσο διαρκούν τα όπλα ελέγχου επιδόσεων;