EN
Ohje suorituskykysäätöaseiden päivittämisen toteuttamiseksi
Ohjausvarusteet ne ovat ajoneuvon jousitusjärjestelmän keskeisiä osia, jotka yhdistävät kehän pyörille ja ohjaavat pyörän liikettä kiihdytyksen, jarrutuksen ja kääntöjen aikana. Varastojen valvontavarusteet on suunniteltu keskimääräiseen päivittäiseen käyttöön, kohtalaiseen kuormitukseen ja tavanomaisiin tieolosuhteisiin. Mutta kuljettajien, jotka haluavat parempaa kuljetusta, maasto- tai muutoksia, kuten isompia renkaita, suorituskyky ohjausvarusteet päivitys voi tehdä suuren eron. Tämä opas opastaa sinua suorituskykysäätövarusteiden päivityksen toteuttamisen jokaisen vaiheen läpi, tietämästä milloin päivittää ja asentamisen jälkeisiin tarkastuksiin, jotta saatte mahdollisimman paljon hyötyä uusista osista.
Miksi päivittää suorituskykyä sääteleviin aseisiin?
Ennen kuin syöksymme päivitysprosessiin, on tärkeää ymmärtää, miksi suorituskykyä säätelevät aseet ovat investoinnin arvoisia. Varastojen valvontavarusteet on usein tehty ohuesta teräksestä tai jopa muovista, joissa on pehmeät kuormitukset, jotka asettavat mukavuuden tarkkuuden edelle. Vaikka tämä toimii rentouttavassa ajossa, se ei toimi tilanteissa, joissa jousitus vaatii enemmän:
- Paras hallinta : Suorituskykyvalvontavarusteet ovat jäykemmät ja tarkemmat, mikä vähentää jousituksen leikkiä. Tämä tarkoittaa, että pyörät pysyvät paremmin linjassa vaikeissa mutkissa, mikä antaa sinulle enemmän hallintaa ja vähentää kehon pyörimistä.
- Kestävyys : Ne on rakennettu vahvemmista materiaaleista (kuten korkean lujuuden teräksestä tai alumiinista) ja vahvistetuista rakenteista, jotka tekevät niistä taipumusta tai murtumista kestäviä, jotka ovat elintärkeitä maantieteellisessä, kilpa- tai raskaiden kuormien vetämisessä.
- Säätökyvyn : Monet suorituskykyä säätelevät kädet mahdollistavat pyörän kulmien (käyrän, varpaiden) tarkistamisen, esimerkiksi kun renkaat nostetaan, lasketaan tai lisätään suurempia. Tämä estää renkaiden epätasaisen kulumisen ja pitää yllä optimaalista suorituskykyä.
- Muiden osien kuluminen vähenee : Jyrkemmät kuormit ja vahvempi rakenne suorituskykyä säätelevissä käsivarroissa vähentävät painetta pallositeisiin, solmujen ja akselin päälle ja pidentävät näiden komponenttien käyttöikää.
Lyhyesti sanottuna ohjausrintaman päivittäminen muuttaa ajoneuvosi jousituksen "riittävän hyvästä" "optimoiduksi" erityistarpeidesi mukaan, olipa kyse sitten kisapäivistä, maantieteellisestä liikenteestä tai vain päivittäisestä ajamisesta.
Oikeanlaisten suorituskykyä säätelevien aseiden valinta
Kaikki suorituskykyä säätelevät kädet eivät ole samanlaisia. Oikea varuste riippuu ajoneuvostasi, siitä, miten käytät sitä, ja tavoitteistasi. Tässä on se, mitä on syytä harkita:
- Ajoneuvon tyyppi : Kuorma-autoilla, autoilla ja SUV:illä on erilaiset jousitusjärjestelyt. Esityksestä ohjausrinta jos auto on luotu luokan 3 (koko auto) -laitteen, joka on tarkoitettu maastoautoon, sen on käsiteltävä kivien iskut, kun taas urheiluauto pitää tärkeänä kevyyttä ja tarkkuutta. Tarkista, että ohjausvarusteet on suunniteltu merkillesi ja mallillesi (esim. sopii 2020+ Jeep Wrangler tai yhteensopiva Honda Civic).
-
Materiaali :
- Korkean vahvuuden teräs : Yleisin vaihtoehto kestävyyden vuoksi. Se on vahva, edullinen ja sopii hyvin maantien ulkopuolelle kulkeutumiseen tai vetämiseen. Se on hieman raskaampi kuin muut materiaalit, mutta se on parhaiten iskuvastusta.
- Alumiini : Kevyempi kuin teräs, joten se sopii erinomaisesti suorituskykyisiin autoihin, joissa liukennuksen vähentäminen parantaa ohjausta ja kiihdytystä. Se on vähemmän vastustuskykyinen raskaille osuihin, joten se sopii paremmin kaduille tai radalle, ei äärimmäisiin maastoliikenteisiin.
- Putkikas vs. leimattu : Tyyppivalvontavarusteet (levyt, puristetut teräkset) ovat samanlaisia kuin varastossa, mutta paksummat. Putkiset ohjausvarsi (kuopat, sylinteriset) ovat kevyempiä ja jäykempiä, mikä tarjoaa paremman suorituskyvyn kilpa- tai maastoajeluissa.
- Säätökyvyn jos ajoneuvosi on muutettu (noutettu, laskettu, suuret renkaat), valitse mukautettavat ohjauskytkimet - Mitä? Niiden avulla voit muuttaa pituutta tai kulmaa, jotta ne ovat oikealla kohdalla, mikä estää renkaan kulumista ja huonon käsittelyn. Kiinteät suorituskykysäätövarusteet toimivat hyvin, jos ajoneuvosi on varastoissa, mutta haluat parempaa kestävyyttä.
- Muut, joissa on vähintään 50 painoprosenttia : Suorituskykyvalvonta-armeihin on usein lisätty korostettuja kuormituksia (kumin sijaan polyuretania) jäykemmälle ja tarkemmalle liikkumiselle. Joissakin tapauksissa on laadukkaita palloliitoksia (pivot-pisteet), jotka on asennettu etukäteen.
Lue vastaavien ajoneuvojen ja niiden käyttötarkoitusten kuljettajien arvostelut. Jos esimerkiksi ajatte Toyota Tacomalla maantietä pitkin, etsikää ohjausvarsijoita, jotka ovat kivitysti kivien vetovoiman kestäviä. Jos juokset Mazda Miatalla, ota valkoinen alumiini.
Valmistautuminen ennen asennusta
Toiminnan valvonta-armien asentaminen vaatii valmistelutyötä turvallisuuden ja menestyksen varmistamiseksi. Tämä askel voi johtaa virheisiin, osia vahingoittuneisiin tai jopa vammoihin.
- Kerää työkalut : Tarvitset liukkun ja liukkunpysäkkeet (ajoneuvon nostamiseen ja kiinnittämiseen), pistoravaimet, vääntömomenttiavaimen (kriittinen asianmukaisen kiristyksen kannalta), piikkaruukun (pallojen erottamiseksi pyörän keskustaan) ja mahdollisesti puristuskoneen Tarkista ohjausrangan valmistajan ohjeet, jos sinulla on erityisiä työkaluja.
- Turvallisuus ensin : Pysäköi tasaisella, kiinteällä pinnalla (betoni, ei lika). Käytä autoa tukevia jakkopäästöjä. Jos työskentelet sähkökomponenttien lähellä, irrota akku ja käytä hanskoja ja silmäsuojaimia, jotta vältät terävistä metallia aiheutuvia haavoja.
- Tarkista jousitus : Ennen vanhojen ohjausvarusteiden poistamista tarkista, onko niitä muita kuluneita osia. Jos pallosidokset, solmuvarret tai buskit ovat jo vahingoittuneet, vaihda ne heti. Katso, onko siinä jälkiä kulumisesta: halkeamia, ruosteita, liiallista leikkiä (liikuttaa pyörää tarkistettavaksi) tai rasvaa, joka vuotaa pallosidelmistä.
- Mittausvarastoasetukset : Jos ohjausvarusteet ovat sääteleviä, mittaa varusteen ohjausvarusteiden pituus ja merkitse pyörän kulmat (käärin, varpaiden) käyttämällä yksinkertaista kohdistamisvälinettä tai merkitsemällä asemat teipillä. Tämä antaa sinulle lähtökohdan myöhemmin tehtäviin muutoksiin.
Asennusvaiheittainen vaihe
Vaikka tarkka vaihe vaihtelee ajoneuvosta ajoneuvoon, suorituskykyä säätelevien käsivarsien asentaminen tapahtuu samalla tavalla. Tarkennus on aina ajoneuvosi huoltokäsikirjassa.
- Nostakaa ja kiinnittäkää ajoneuvo : Nosta takapinta tai etuosa liputtimella (riippuen siitä, minkä ohjausvarren vaihdat) ja aseta liputtimen rakenteen alle. Laske ajoneuvo seisomaan, jotta pyörät roikkuvat vapaasti.
- Poista pyörä : Vapauta liukkarinmustikkeet ja poista pyörä pääsyä varten ohjausvarusteisiin.
- Ohjausrintaan kiinnitettyjen osien irrotus : Tähän sisältyy pallonivel (liittyy pyörän navan) ja kehysliittimien (jossa ohjausrinta kiinnitetään ajoneuvon kehykseen) Käytä palloliittojen irrotuslautaa tai -erottajaaole varovainen, ettet vahingoita kumisappalaa (se suojaa liittoja likaa vastaan).
- Poista vanha ohjausrinta : Irrotetaan kehysliittimen kiinnitys (yleensä 23 pulttia) ja nostetaan vanha ohjausrinta. Huomaa, miten suihkut tai pesukoneet ovat sijoittuneet. Sinun on toistettava tämä uudella kädellä.
- Valmista uusi suorituskykysäätövarsi jos laitteessa ei ole esiasennettuja suihkulähteitä tai kuulukehyksiä, painakaa uusia suihkulähteitä suihkulähteellä. Käytä ohuaa rasvaa pallosolujen päälle, jotta liike sujuisi.
- Asennetaan uusi ohjausrinta : Aseta se paikoilleen ja aseta kehyksen kiinnitys ja pallosisuus tasapainossa. - Pidä boltit käsin tiukasti paikallaan.
- Yhdistä komponentit uudelleen : Liitä pallosisuun pyörän navan päälle ja kiinnitä kaikki muut osat (kuten kiertävän raidan liittimet), jotka liittyvät ohjausvarteen.
- Pistäkää boltit tiukasti : Käytä vääntömomenttiavainta kaikkien bolttien kiristämiseen valmistajan ohjeiden mukaisesti (näet ajoneuvosi käyttöohjeesta). Liian tiukka kiinnitys voi irrottaa lankoja, mutta liian pieni kiinnitys voi aiheuttaa löysää.
- Toista toisella puolella. : Useimmissa ajoneuvoissa on kaksi ohjausrataa (vasen ja oikea) toimenpide toistetaan toiselle kädelle.
- Aseta pyörä uudelleen. : Kiristä liukkarinmusket oikeaan vääntömomentiin.
Asennuksen jälkeinen vaihe: Asennus ja testaus
Uusien ohjausvarusteiden asentaminen muuttaa jousitusgeometriaa, joten asennus on kriittistä. Vaikka olisit pitänyt saman pituuden kuin varasto, pienet eroavuudet muotoilussa voivat vaikuttaa käärmeen, varpaiden tai kierroksen kulmaan.
- - Ota ammatillinen asento. : Lasersuunnittelulaitteiden myymälässä voidaan säätää kulmia ajoneuvon (tai muunnetun ajoneuvon) eritelmien mukaiseksi (jos autoa on nostettu/laskettu). Tämä vaihe estää renkaan epätasaisen kulumisen ja varmistaa ajoneuvon kädenkäyntien tarkoituksenmukaisuuden. Odotetaan, että maksamme 100 - 200 dollaria täydestä kohdistuksesta.
- Kokeilu ajetaan asteittain aloita lyhyillä hitailla ajamisilla ongelmien varalta. Kuuntele, jos se klunkkii tai rapisee (julistukset löysistä pultteista) ja tunne, jos se vetää toiselle puolelle (väärä asento). Jos jokin tuntuu oudolta, pysähtykää ja tarkistakaa asennuksen uudelleen.
- Säännettävät hienosäätövarusteet jos sinulla on säätelevät ohjausvarret, käytä kohdistustuloksia tarkistuksiin. Jos esimerkiksi kamperin sijainti on liian positiivinen (pyörä kallistuu ulos), ohjausrinta lyhennetään hieman korjaamaan se. Tarkennusvaiheita on esitetty valmistajan ohjeessa.
Huoltovinkkejä pitkäikäisyyteen
Suorituskykyvalvonta-armat ovat rakennettu kestämään, mutta kunniahoito pitää ne toimivan vuosia.
- Tarkista säännöllisesti : Tarkista, onko autoissa halkeamia, ruosteita tai löysää pultteja joka kuusi kuukausi (useammin, jos auto on maantien ulkopuolella). Etsi jälkiä kulumasta, kuten liikkumista tai kumikreikkiä.
- Liikuvat osat : Liokitse palloliitoksia ja säädettyä liitettä 10 000 kilometrin välein, jotta kiertäminen ja korroosio estetään. Käytä rasvaa, joka on sama kuin valmistajan suosittelema rasva.
- Puhdas maastoajon jälkeen : Lihaa, hiekkaa ja roskia voi kuluttaa busseja ja pallosidettä. Käsikirvet huuhdellaan vedellä (vältä korkeapainepuristuksia) ja kuivataan perusteellisesti.
- Muokkaa tarvittaessa : Jos ajoneuvosi muutetaan edelleen (esim. lisätään myöhemmin nostokit), säätä säätövalmiita ohjausvarjoja uudelleen, jotta se pysyy oikeassa asennossa.
UKK
Paljonko suorituskykysäätöaseiden päivitys maksaa?
Suorituskykyvalvonta-armien hinta vaihtelee 200-800 dollarista, riippuen materiaalista (teräs on halvempaa kuin alumiini) ja säätökyvyydestä. Asennuksen ja asennuksen mukaan kokonaiskustannukset ovat yleensä 400-1200 dollaria.
Voinko asentaa suorituskykysäätövarusteet itse?
Jos sinulla on mekaanisia taitoja ja työkaluja, niin kyllä. Prosessi kestää useimmilla ajoneuvoilla 2−4 tuntia. Ammattilaisen on kuitenkin tehtävä asennus turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi.
Onko ohjausvarusteiden päivittäminen ajoneuvoni takuun mitätöimistä?
- Ehkä, jos valmistaja yhdistää päivityksen ongelmaan. Tarkista takuuehdotukset: jotkut sallivat suorituskykyä parantavien jälkimarkkinoiden osien, toiset eivät.
Tarvitsenko säätövalvot, jos autoni on varastossa?
- Ei välttämättä. Kiinteät suorituskykyä säätelevät kädet tarjoavat edelleen parempaa kestävyyttä ja käsittelyä kuin varastoautojen varasto. Säätövarusteet ovat tärkeitä vain, jos jousitusmuutos (nosto, alas, suuret renkaat) on tarpeen.
Kuinka kauan suorituskykyä säätelevät aseet kestävät?
Kun niitä pidetään kunnolla, teräksiset ohjausvarusteet kestävät yli 100 000 mailia. Alumiinivarsiot kestävät käytöstä riippuen jopa 100 000 kilometriä (ne ovat alttiimpia väsymykselle toistuvien iskujen vuoksi).