U skladu s člankom 4. stavkom 2.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Zašto nadograditi na oružje za kontrolu performansi?

• Bolji upravljanje : Ruke za kontrolu performansi su tvrđe i preciznije, smanjujući play u obustavi. To znači da su kotači bolje poravnani u teškim zakretima, što vam daje veću kontrolu i smanjuje valjanje tijela.
• Izdržljivost u skladu s člankom 3. stavkom 1. ovog Pravilnika, vozila se mogu koristiti za vožnju u krugu, ali ne i za vožnju u krugu.
• Prilagodljivost : Mnogi upravljački ruke za kontrolu performansi mogu se prilagoditi, što vam omogućuje da nakon izmjena kao što su podizanje, spuštavanje ili dodavanje većih guma fino podešavate uglove kotača (slika, prst). To sprečava neujednačeno nošenje guma i održava optimalne performanse.
• Smanjena nošenje na drugim dijelovima : Čvrstije buše i čvrstija konstrukcija u rukama za kontrolu performansi smanjuju pritisak na kuglice, čvorove i osovinu, što produžava životni vijek tih komponenti.

Izbor odgovarajućih oružja za kontrolu učinkovitosti

• Vrsta vozila : Kamioni, automobili i SUV-ovi imaju različite postavke ovjesnika. Nastup kontrolna ruka za terenski kamion treba se nositi s udarima od stijena, dok jedan za sportski automobil daje prednost lakosti i preciznosti. Ako je to moguće, provjerite da li su upravljačke ruke dizajnirane za vašu marku i model (npr. spoji 2020+ Jeep Wrangler ili kompatibilno s Honda Civic).
• Materijal :
  • Čelik visoke čvrstoće najčešći izbor za izdržljivost. Snažan je, pristupačan i dobro radi za off-road ili vučenje. Malo je teži od drugih materijala, ali nudi najbolju otpornost na udare.
  • Aluminij : Lakši od čelika, što ga čini idealnim za performanse automobile gdje smanjenje težine na kotačima poboljšava rukovanje i ubrzanje. S obzirom na to da je manje otporan na teške udare, bolji je za uličnu ili stazu, a ne za ekstremno vožnju u terenu.
  • Tubularni vs. pečatirani u slučaju da se ne primjenjuje, u slučaju da se ne primjenjuje, to se može smatrati da je primjenjuje se na sve druge vrste proizvoda. Tubularni upravljački ruke (tupi, cilindrični) lakši su i tvrđi, nudeći bolju izvedbu za utrke ili off-road.
• Prilagodljivost ako ste promijenili vozilo (podignut, spušten, veće gume), izaberite podešive kontrolne ruke - Što? Oni vam omogućuju da prilagodite dužinu ili kut kako biste ispravili poravnanost, sprečavajući nošenje guma i loše rukovanje. Fiksna kontrola performansi ruku dobro rade ako je vaše vozilo je zaliha, ali želite bolju izdržljivost.
• S druge konstrukcije : Ruke za kontrolu performansi često dolaze s nadograđenim bušinama (poliuretanskim umjesto gumenim) za čvršći, precizniji pokret. U nekim slučajevima se koriste visokokvalitetni kuglični spojevi (osnovne točke) koji su unaprijed instalirani.

Priprema prije instalacije

• Prikupite alate za to su potrebni: čekić i čekić za podizanje i pričvršćivanje vozila, ključevi za utičnice, čekić za obrtni moment (kritičan za pravilno stezanje), čekić za odvajanje kugličnih spojeva od čvora kotača i, ako je moguće, tisk za bušenje (ako zam Ako je potrebno, provjerite uputa proizvođača za upravljanje rukom.
• Sigurnost na prvom mjestu za parkiranje vozila: parkirajte na ravnoj, čvrstoj površini (betonu, ne zemljištu). U slučaju da se vozilo ne može nositi s motorom, mora se koristiti motor. Ako radite u blizini električnih dijelova, isključite bateriju i nosite rukavice i zaštitu očiju kako biste izbjegli posjekotine oštrim metalom.
• Provjerite suspenziju u slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je provjeriti da li je u sustavu za upravljanje u skladu s člankom 6. stavkom 2. Ako su kuglični spojevi, čavle za vezanje ili bušice već oštećeni, odmah ih zamijenite. Uzmite u obzir znakove oštećenja: pukotine, hrđa, pretjeranu igru (mještanje kotača kako bi se provjerilo) ili curenje masti iz kugličnih spojeva.
• Smerni zalihe ako su vaše upravljačke ruke podešavajuće, izmjerite dužinu upravljačkih ruku i primijetite uglove kotača (slaga, prst) pomoću jednostavnog alata za poravnanje ili označavanjem položaja trakama. To vam daje polaznu točku za kasnije prilagodbe.

Korak po korak

1. Podignite i pripremite vozilo za podizanje stražnje ili prednje strane (u zavisnosti od toga koje upravljačko oružje zamijenite) koristite priključak i postavite priključak ispod okvira. Spuštaj vozilo na stojnice tako da su kotači slobodno visi.
2. Skini točku u slučaju da se ne primijenjuje primjena ovog pravila, u slučaju da se ne primjenjuje ovaj propis, provjera mora biti obavljena u skladu s člankom 6. stavkom 2.
3. Sastavljanje i upravljanje u to uključuju: sferni veze (povezuje se s čvorištem kotača) i nosačima okvira (gdje se upravljačka ruka veže za okvir vozila). Ako je potrebno, možete ga odvojiti pomoću čekića ili separatora za kuglice.
4. Uklonite staru ruku za upravljanje odvojite okvire (obično 23 vijaka) i podignite staru ruku za upravljanje. Napomena: za novu ruku morate ponoviti postavljanje bušica ili perilica.
5. Pripremite novu ruku za kontrolu performansi ako nije opremljen preinstaliranim čepovima ili kuglicama, pritisnite nove pomoću čepova. Nanesite tanak sloj masti na kuglice kako biste osigurali glatko kretanje.
6. Instalirajte novu ruku za upravljanje u redu s ugradnjom okvira i kugla. Ručno stegnite vijke da ga držite na mjestu, ne još potpuno.
7. Ponovno povezivanje komponenti u slučaju da se ne primjenjuje presjek za određivanje vrijednosti, to se može učiniti na temelju sljedećih dokaza:
8. Zavuci vijke prema specifikacijama. u slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je da se u slučaju pojačanja u vozilu primijenite sljedeće mjere: Ako se prekomjerno steže, nit se može rastrgati, a ako se ne previše steže, može se razmaknuti.
9. Ponovi za drugu stranu. u slučaju da se u slučaju pojačanja vozila ne primijenjuje druga kontrola, to se može učiniti na sljedećem mjestu:
10. Ponovno instaliraj kotač. u slučaju da se ne primjenjuje, mora se provjeriti da li je to u skladu s tim zahtjevima.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

• Nađi profesionalnu liniju. : Prodavnica s laserskim alatima za poravnanje može prilagoditi kutove kako bi se poklopili s specifikacijama vašeg vozila (ili modifikovanim specifikacijama, ako ste ga podigli/spustili). U slučaju da se vozilo ne može koristiti u skladu s tim zahtjevima, potrebno je osigurati da se ne može koristiti u skladu s tim zahtjevima. Očekujte da ćete platiti 100 do 200 dolara za potpuno poravnanje.
• Ispitivanje vožnje postupno počnite s kratkim, sporim vožnjom da biste provjerili probleme. Slušajte kad se čuje škripanje ili škripanje (znakovi puštanja vijaka) i osjetite kada se povlači na jednu stranu (neispravnost). Ako se nešto osjeća čudno, zaustavite i ponovno provjerite instalaciju.
• S druge dimenzije ako imate podešavajuće upravljačke ruke, koristite rezultate poravnanja za pravljenje prilagodbi. Ako je, primjerice, prepositivan (koles se naginje), pomoću njeznice malo skratite upravljačku ruku. U skladu s člankom 6. stavkom 2.

Savjeti za dugotrajnost održavanja

• Redovito provjeravajte : Provjerite da li postoje pukotine, hrđa ili pušteni vijci svakih 6 mjeseci (čestoji ako vozite izvan ceste). Tražite znakove oštećenja, kao što su pretjerano kretanje ili pukotine gume.
• Uređaj za podmazivanje : Uljećite kuglice i podešavajuće spojeve svakih 10.000 milja kako biste spriječili trenje i koroziju. Koristite masnoću s istom vrstom masnoće koju preporučuje proizvođač.
• Čisti nakon vožnje na terenu : Blat, pijesak i otpad mogu uništiti štapove i kuglice. Ako je potrebno, isperite kontrolne ruke vodom (izbjegavajte prskanje pod visokim pritiskom na bušine) i temeljito sušite.
• Prilagodi se po potrebi ako dodatno modifikujete vozilo (npr. kasnije dodate alat za podizanje), ponovno prilagodite podešavajuće upravljačke ruke kako biste održali pravilnu poravnanost.

Česta pitanja

Koliko košta nadogradnja oružja za kontrolu performansi?

Mogu li sam instalirati ruke za kontrolu performansi?

Hoće li nadogradnja upravljačkih ruku poništiti garanciju mog vozila?

Trebam li podešavanje upravljačkih ruku ako je moje vozilo na zalihama?

Koliko dugo traju ruke za kontrolu performansi?