EN
Performans Kontrol Silahlarını Geliştirme Rehberi
Kontrol Silahları araçların askı sisteminin kritik parçalarıdır, çerçeveyi tekerleklerle bağlar ve hızlanma, frenleme ve virajlama sırasında tekerleklerin hareketini yönetir. Stok kontrol silahları, ortalama günlük sürüş, orta yük ve standart yol koşulları için tasarlanmıştır. Ama daha iyi bir sürüş, off-road yeteneği veya daha büyük lastikler gibi değişiklikleri yapmak isteyen sürücüler için, kontrol Silahları yükseltme büyük bir fark yaratabilir. Bu kılavuz, performans kontrolü silahlarının yükseltmesini uygulamanın her adımı boyunca size rehberlik eder. Ne zaman yükseltmeniz gerektiğini bilmekten kurulum sonrası kontrollere kadar, yeni parçalarınızdan en iyi şekilde yararlanmanızı sağlar.
Neden Performans Kontrol silahlarına yükseltmek?
Yükseltme sürecine dalmadan önce, performans kontrol silahlarının neden yatırım yapmaya değer olduğunu anlamak önemlidir. Stok kontrol kolları genellikle ince çelikten veya hatta plastikten yapılır ve hassasiyetten daha rahat olan yumuşak kabuklarla yapılır. Bu, sıradan sürüş için işe yararsa da, süspansiyondan daha fazla talep eden senaryolarda yetersiz kalır:
- Daha iyi bir işleme : Performans kontrol kolları daha sert ve daha hassastır, süspansiyonda oyun oynamayı azaltır. Bu da tekerleklerin zor virajlarda daha iyi hizalandığını ve daha fazla kontrol ve vücut yuvarlanmasını azaltmasını sağlar.
- Dayanıklılık : Daha güçlü malzemelerle (yüksek dayanıklılıklı çelik veya alüminyum gibi) ve güçlendirilmiş tasarımlarla inşa edilirler, bu da onları bükülmeye veya kırılmaya karşı dirençli kılar. Offroad, yarış veya ağır yükler çekmek için kritiktir.
- Ayarlanabilirlik : Birçok performans kontrol kolu ayarlanabilir, bu da tekerlekleri kaldırmak, düşürmek veya daha büyük lastikler eklemek gibi değişikliklerden sonra tekerlek açılarını (camber, ayak) ince ayarlamanıza izin verir. Bu, tekerleklerin eşit olmayan aşınmasını önler ve optimal performansı korur.
- Diğer parçalarda az aşınma : Performans kontrol kollarında daha sert kabuklar ve daha sağlam yapılar, top eklemler, bağ çubukları ve aks üzerindeki baskıyı azaltır ve bu bileşenlerin ömrünü uzatır.
Kısacası, kontrol kollarını yükseltmek, aracınızın süspansiyonunu "yeteri kadar iyi"den "özel ihtiyaçlarınız için optimize edilmiş" hale getirir, ister pist günleri, off-road yolları olsun, isterse daha duyarlı bir günlük sürüş olsun.
Doğru Performans Kontrol Kollarını Seçmek
Tüm performans kontrol kolları aynı değildir. Doğru set aracınıza, nasıl kullandığınıza ve hedeflerinize bağlıdır. İşte düşünülmesi gerekenler:
- Araç tipi : Kamyonlar, arabalar ve SUV'lar farklı süspansiyon ayarlarına sahiptir. Bir performans kontrol kolu bir off-road kamyonun kayalardan gelen çarpışmaları ele alması gerekiyorken, bir spor otomobilin hafifliği ve hassasiyeti öncelikli. Kontrol kollarının marka ve modelinize göre tasarlandığını kontrol edin (örneğin, 2020+ Jeep Wrangler'a uymaktadır veya Honda Civic'e uyumludur).
-
Malzeme :
- Yüksek dayanımlı çelik : Dayanıklılık için en yaygın seçim. Güçlü, uygun fiyatlı ve off-road veya çekiş için iyi çalışıyor. Diğer malzemelerden biraz daha ağırdır, ancak en iyi darbe direncini sunar.
- Alüminyum : Çelikten daha hafif, bu da, atılmayan ağırlığın (tekerlekler üzerindeki ağırlığın) azaltılmasının, kullanımı ve hızlanmayı iyileştirdiği performanslı otomobiller için idealdir. Ağır darbeye daha az dayanıklı olduğundan, aşırı offroad kullanımı yerine sokak veya pist kullanımı için daha iyidir.
- Tüplü vs. damgalanmış : Dökme kontrol kolları (düz, presli çelik) stok gibi ancak daha kalın. Tüplü kontrol kolları (çürük, silindir şeklinde) daha hafif ve sert olup, yarış veya off-road için daha iyi performans sunar.
- Ayarlanabilirlik : Aracınızı değiştirdiyseniz (açılmış, indirilmiş, daha büyük lastikler) ayarlanabilir kontrol kolları - Hayır. Tekerlekleri düzeltmek için uzunluk veya açıyı ayarlamanıza izin verirler. Sabit performans kontrol kolları, aracınız stokta ise ama daha uzun ömürlü olmak istiyorsanız iyi çalışır.
- Çubuklar ve top eklemleri : Performans kontrol kolları genellikle daha sert ve daha hassas hareket için yükseltilmiş kabuklarla (kaşın yerine poliüretan) gelir. Bazıları, ekstra maliyetlerden kaçınmak için önceden monte edilmiş yüksek kaliteli top eklemleri (pivot noktaları) içerir.
Benzer araçlar ve kullanım alanları olan sürücülerin yorumlarını okuyun. Örneğin, bir Toyota Tacoma'yı off-road kullanıyorsanız, kaya sürünmelerine dayanabilmesi için övülen kontrol kollarını arayın. Eğer bir Mazda Miata ile yarışıyorsanız hafif alüminyum seçeneklerine öncelik verin.
Ön-Yüklemeye Hazırlık
Performans kontrol silahlarını kurmak, güvenlik ve başarıyı sağlamak için bazı hazırlık çalışmaları gerektirir. Bu adımı aceleyle atmak hatalara, hasarlı parçalara hatta yaralanmalara yol açabilir.
- Aletleri Topla : Bir çapa ve çapa ayağı (aracı kaldırmak ve sabitlemek için), soket anahtarları, bir tork çapa (doğru sıkıştırmak için kritik), bir çubuk çubuğu (toplu eklemleri tekerlek merkezinden ayırmak için) ve muhtemelen bir kasık baskı (kasıkları değiştirirseniz) gerekir. Herhangi bir özel alet için kontrol kolu üreticisinin talimatlarını kontrol edin.
- Öncelikle Güvenlik : Düz, sağlam bir yüzeye park edin (beton, toprak değil). Aracı desteklemek için jack desteklerini kullanın. Asla tek başına jack'a güvenmeyin. Elektrikli bileşenlerin yakınında çalışırken pil bağını kesin ve keskin metallerden kesilmekten kaçınmak için eldiven ve göz koruması takın.
- Süspansiyonu kontrol edin. : Eski kontrol kollarını çıkarmadan önce, başka yıpranmış parçaları kontrol edin. Eğer top eklemleri, bağ çubukları veya buşlar zaten hasar görmüşse, hemen değiştirin. Yıkılma belirtileri: çatlaklar, pas, aşırı oyun (tekerleği kontrol etmek için oynatmak) veya top eklemlerinden yağ sızması gibi.
- Ölçüm stok ayarları : Eğer kontrol kollarınız ayarlanabilirse, stok kontrol kollarınızın uzunluğunu ölçün ve basit bir hizalama aracı kullanarak veya pozisyonları bantla işaretleyerek tekerlek açılarını (camber, ayak) not edin. Bu, daha sonra ayarlamalar yapmak için bir başlangıç noktası sağlar.
Adım Adım Yapıştırma
Tam adımlar araçlar arasında farklılık gösterse de, performans kontrol kollarının kurulumu süreci benzer bir kalıba uyar. Her zaman araçınıza özel detaylar için araç servis el kitabına bakın.
- Aracı kaldırın ve sabitleyin. : Arka veya ön tarafı kaldırmak için bir jack kullanın (ne kontrol kolunu değiştirdiğinize bağlı olarak) ve jack standlarını çerçevenin altına yerleştirin. Aracı basamaklara indir, böylece tekerlekler serbestçe asılır.
- Tekerleği Kaldır : Çakmak fıstıklarını gevşet, sonra kontrol kollarına erişmek için tekeri çıkar.
- Kontrol koluna bağlı bileşenleri ayırın. : Buna kürekl Oluklu Baglantı (tekerlek merkezi ile bağlantılı) ve çerçeve montajları (kontrol kolunun araç çerçevesine bağlandığı yer). Top eklemiyi ayırmak için bir çubuk çubuğu veya top eklemi ayırıcı kullanın. Kauçuk ayakkabıya zarar vermemeye dikkat edin (eklemi kirden korur).
- Eski kontrol kolunu çıkar : Çerçeve montajlarını açın (genellikle 23 boul) ve eski kontrol kolunu kaldırın. Bu, yeni kolla tekrarlamanız gereken bir durumdur.
- Yeni performans kontrol kolunu hazırla. : Eğer ön yüklü bir kabuk veya top eklemleri yoksa, kabuk baskı makinesiyle yeni bir tane basın. Yumuşak hareket sağlamak için top eklemlerine ince bir yağ tabakası uygulayın.
- Yeni kontrol kolunu yükle : Yerine koyun, çerçeve destekleri ve top eklemlerini hizalayın. -Onu yerinde tutmak için vidaları elle sık. Henüz tamamen sıkma.
- Bileşenleri yeniden bağla : Top eklemi tekerlek merkezi ile bağlayın ve kontrol koluna bağlanan diğer parçaları (sway bar bağlantıları gibi) yeniden bağlayın.
- Çubukları özelliklere göre sıkıştırın. : Tüm vidaları üreticinin özelliklerine göre sıkmak için bir tork anahtarı kullanın (aracınızın kılavuzunda bulunur). Çok sıkmak iplikleri yırtabilir, çok sıkmak ise gevşemeye neden olabilir.
- Diğer taraf için tekrarlayın. : Çoğu araç iki kontrol koluna sahiptir (sol ve sağ) ikinci kol için işlemi tekrarlayın.
- Tekeri yeniden yerleştir. : Doğru tork için çubuk fındıkları sıkıştırın.
Montaj sonrası: Düzenleme ve Test
Yeni performans kontrol kolları kurmak süspansiyon geometrisini değiştirir, bu yüzden hizalama kritik önem taşır. Bir atın uzunluğu aynı olsa bile, tasarımdaki küçük farklılıklar, atış açısını, tırnaklarını ve ayak parmaklarını değiştirebilir.
- Profesyonel bir hizalama yapın. : Lazer hizalama araçları olan bir dükkan, aracınızın özelliklerine (veya kaldırdığınız/indirdiğinizde değiştirilmiş özelliklere) uymak için açıları ayarlayabilir. Bu adım, tekerleklerin eşit olmayan aşınmasını önler ve aracın amaçlanan şekilde kullanıldığını sağlar. Tam hizalama için 100$-200$ ödemek bekleyin.
- Test sürüşü yavaş yavaş sorunları kontrol etmek için kısa, yavaş sürüşlerle başlayın. Kırılganlık veya çırpınma (boş çivilerin belirtileri) dinleyin ve bir tarafa çekilmek için hisset (düzeltme bozukluğu). Eğer bir şey ters geliyorsa, dur ve yeniden kurulumunu kontrol et.
- İnce ayarlanabilir kollar : Düzenlenebilir kontrol kollarınız varsa, düzeltmeler yapmak için hizalama sonuçlarını kullanın. Örneğin, eğer kayma çok pozitifse (tekerlek dışarıya eğilirse), düzeltmek için kontrol kolunu hafifçe kısaltın. Düzenleme adımları için üreticinin kılavuzuna bakın.
Uzun ömürlü olması için bakım ipuçları
Performans kontrol kolları dayanıklı olarak yapılmış, ama uygun bakım sayesinde yıllarca iyi çalışırlar.
- Düzenli Olarak Kontrol Edin : Her 6 ayda bir çatlak, pas veya gevşek vidalar için kontrol edin (çevre dışı araçlar daha sık kullanılırsa). Aşırı hareket ya da lastik çatlak gibi aşınma izlerine bakın.
- Hareketli Parçaları Yağlayın : Sürtünme ve korozyondan kaçınmak için her 10.000 milde bir toplu eklemleri ve ayarlanabilir eklemleri yağlayın. Üreticinin önerdiği yağ türüyle aynı yağ tabancasını kullanın.
- Araçtan sonra temiz : Çamur, kum ve enkazlar, kabukları ve toplu eklemleri yıpratır. Kontrol kollarını suyla durulayın (bükülmeler üzerinde yüksek basınçlı spreyleri önleyin) ve iyice kurulayın.
- Gerektiğinde Değişiklikler Yapın : Aracınızı daha fazla değiştirirseniz (örneğin, daha sonra bir kaldırma kitini eklerseniz), düzgün hizalama sağlanması için ayarlanabilir kontrol kollarını yeniden ayarlayın.
SSS
Performans kontrol silahlarının yükseltmesi ne kadar?
Bir dizi performans kontrol kolu malzemeye (çelik alüminyumdan daha ucuzdur) ve ayarlanabilirliğe bağlı olarak 200 ila 800 dolara değişir. Kurulum ve hizalama eklenince, toplam maliyet genellikle 400 $ 1,200 $ 'dır.
Performans kontrol kollarını kendim kurabilir miyim?
Temel mekanik becerileriniz ve aletleriniz varsa, evet. Bu işlem çoğu araç için 2-4 saat sürer. Bununla birlikte, güvenlik ve performans sağlamak için hizalama bir profesyonel tarafından yapılmalıdır.
Kontrol kollarını yükseltmek aracımın garantiyi geçersiz mi kılar?
Belki, eğer üretici yükseltmeyi bir sorunla bağlayabilirse. Garanti şartlarınızı kontrol edin. Bazıları performans yükseltmeleri için satış sonrası parçalara izin verirken, diğerleri vermez.
Aracım stokta ise ayarlanabilir kontrol kollarına ihtiyacım var mı?
- Kesinlikle değil. Sabit performans kontrol kolları, stok araçlar için stoktan daha iyi dayanıklılık ve kullanım sağlar. Düzenlenebilir kollar sadece süspansiyonu değiştirdiğinizde kritiktir (artırma, daha düşük, daha büyük lastikler).
Performans kontrol silahları ne kadar dayanır?
Uygun bakımla, çelik kontrol kolları ağır kullanımlarda bile 100.000+ mil sürebilir. Alüminyum kollar, kullanımına bağlı olarak 70.000100.000 mil sürebilir (sık sık çarpışmalar nedeniyle yorgunluğa daha yatkındırlar).