EN
คู่มือการนําการปรับปรุงอาวุธควบคุมผลงาน
แขนควบคุม เป็นส่วนสําคัญของระบบแขวนรถยนต์ เชื่อมกรอบกับล้อ และบริหารการเคลื่อนไหวของล้อระหว่างเร่ง, เบรกและโค้ง ปืนควบคุมสต็อกถูกออกแบบให้ใช้ในประมาณการขับรถประจําวัน, ความจุปทานปานกลาง และสภาพทางธรรมดา แต่สําหรับคนขับรถที่ต้องการการขับขี่ที่ดีกว่า ความสามารถนอกถนน หรือการจัดการกับการปรับปรุง เช่นยางใหญ่ แขนควบคุม การปรับปรุงสามารถสร้างความแตกต่างได้มาก คู่มือนี้จะนําคุณไปสู่ทุกขั้นตอนของการนําเครื่องควบคุมผลงานปรับปรุงจากการรู้ว่าจะปรับปรุงเมื่อไหร่ ถึงการตรวจสอบหลังการติดตั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้ผลประโยชน์สูงสุดจากชิ้นส่วนใหม่ของคุณ
ทําไมต้องปรับปรุงเป็นอาวุธควบคุมการทํางาน
ก่อนที่จะดําเนินการปรับปรุงกระบวนการ มันสําคัญที่จะเข้าใจว่าทําไมแขนควบคุมผลงานคุ้มค่าการลงทุน ปืนควบคุมสต๊อกมักถูกทําจากเหล็กบาง หรือแม้แต่พลาสติก มีกระโปรงอ่อนโยน ที่ให้ความสะดวกมากกว่าความแม่นยํา ขณะที่นี่ใช้ได้สําหรับการขับรถแบบไม่ประจําการ แต่มันไม่พอในกรณีที่ต้องการความเข้มข้นจากการแขวนขน
- การควบคุมที่ดีขึ้น : แขนควบคุมผลงานแข็งแรงและแม่นยํามากขึ้น ลดการเล่นในการแขวน นั่นหมายความว่าล้อจะอยู่ตรงกันได้ดีขึ้น ในช่วงโค้งที่ยาก ทําให้คุณควบคุมได้มากขึ้น และลดการลื่นของร่างกาย
- ความทนทาน : พวกมันถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่แข็งแรง (เช่นเหล็กแข็งแรงหรืออลูมิเนียม) และการออกแบบที่เสริมทรัพย์ ทําให้มันทนต่อการบิดหรือหัก
- ความสามารถปรับ : แขนควบคุมผลงานหลายอันสามารถปรับได้ โดยให้คุณปรับมุมล้อ (มุมขอบ, มุมนิ้วเท้า) หลังการปรับเปลี่ยน เช่น ยก, ลด หรือเพิ่มยางใหญ่ขึ้น ทําให้ยางไม่เสื่อม และยังคงมีผลงานได้ดีที่สุด
- การสกัดสภาพของชิ้นส่วนอื่น ๆ : การ ปก ปัก ที่ แข็งแกร่ง และ การ สร้าง ที่ แข็งแกร่ง ใน แขน ปฏิบัติการ ลด ความ ยุ่งยาก ต่อ สายต่อ ลูก, สายต่อ สาย และ แกน, ขยาย อายุ ของ ส่วนประกอบ เหล่า นี้.
สรุปคือ การปรับปรุงแขนควบคุมจะเปลี่ยนการแขวนรถของคุณจาก "ดีพอ" เป็น "ดีที่สุด" สําหรับความต้องการเฉพาะของคุณ ไม่ว่าจะเป็นวันที่ติดรถ, ถนนนอกถนน หรือแค่การขับรถประจําวันที่ตอบสนองมากขึ้น
การเลือกอาวุธควบคุมการทํางานที่เหมาะสม
ไม่ใช่อุปกรณ์ควบคุมผลงานทั้งหมดเหมือนกัน ชุด ที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับรถของคุณ วิธีที่คุณใช้มัน และเป้าหมายของคุณ นี่คือสิ่งที่ควรพิจารณา:
- ประเภทของรถ : รถบรรทุก รถยนต์ และรถยนต์ SUV มีการตั้งค่าการแขวนยนต์ที่แตกต่างกัน การแสดง แขนควบคุม สําหรับรถบรรทุกนอกถนน ต้องจัดการกับการชนจากหิน ขณะที่รถบรรทุกสปอร์ตให้ความสําคัญกับความเบาและความแม่นยํา ตรวจสอบว่าแขนควบคุมถูกออกแบบให้กับเครื่องหมายและรุ่นของคุณ (ตัวอย่างเช่น เหมาะกับ 2020+ Jeep Wrangler หรือ เข้ากันได้กับ Honda Civic )
-
วัสดุ :
- High-strength steel : การเลือกที่พบได้มากที่สุด สําหรับความทนทาน มันแข็งแรง ราคาถูก และใช้ได้ดีสําหรับการขับรถนอกถนนหรือลาก มันหนักกว่าวัสดุอื่นๆนิดหน่อย แต่มีความทนต่อการกระแทกที่ดีที่สุด
- อลูมิเนียม : น้ําหนักเบากว่าเหล็ก ทําให้มันเหมาะสมสําหรับรถยนต์ที่ใช้ได้มาก โดยการลดน้ําหนักที่ไม่ใช้สเปอร์ส (น้ําหนักบนล้อ) ช่วยให้การขับเคลื่อนและการเร่งขันดีขึ้น มันทนทานกับการชนหนักน้อยกว่า ดังนั้นมันจึงดีกว่าสําหรับการใช้บนถนนหรือทางล่องรถยนต์ ไม่ใช่การใช้ในแบบนอกถนนที่รุนแรง
- ท่อ VS สตริป : แขนควบคุมที่ติดสตริป (เหล็กเรียบ, เครื่องกด) คล้ายกับสต็อก แต่หนากว่า แขนควบคุมแบบท่อ (เปลือก, กระบอก) ง่ายและแข็งแรงกว่า, ให้ผลงานที่ดีกว่าสําหรับการแข่งขันหรือ off-road
- ความสามารถปรับ : หากคุณได้ปรับเปลี่ยนรถยนต์ของคุณ (ยกขึ้น, ลดลง, ยางใหญ่) เลือก แขนควบคุมแบบปรับได้ - ไม่ มันทําให้คุณปรับความยาวหรือมุม เพื่อแก้ไขการจัดตั้ง ยาง ไม่ให้เสียและใช้ได้ไม่ดี ปรับปรุงความสามารถของแขนที่ติดตั้ง ใช้ได้ดีถ้ารถของคุณมีสต็อก แต่คุณต้องการความทนทานที่ดีกว่า
- หม้อปรับปรุงความร้อน : แขนควบคุมผลงานมักมีกระดูกปรับปรุง (พอลิอุเรธานแทนยาง) เพื่อการเคลื่อนไหวที่แข็งแรงและแม่นยํากว่า บางส่วนรวมถึงสับสนของลูกกลองที่มีคุณภาพสูง (จุดหมุน) ที่ติดตั้งล่วงหน้า
อ่านรีวิวจากคนขับรถที่มีรถยนต์และการใช้งานคล้ายกัน ตัวอย่างเช่น ถ้าคุณขับรถ Toyota Tacoma ในแบบนอกถนน ลองมองหาแขนควบคุมที่ได้รับการยกย่องว่าทนต่อการขับหิน ถ้าคุณแข่งรถ Mazda Miata ให้ความสําคัญกับตัวเลือกอัลลูมิเนียมเบา
การเตรียมความพร้อมก่อนติดตั้ง
การติดตั้งแขนควบคุมผลงาน ต้องการการเตรียมการ เพื่อให้ปลอดภัยและประสบความสําเร็จ การ ทํา หน้าที่ นี้ อย่าง รวดเร็ว อาจ ส่ง ผล ให้ เกิด ความ ผิดพลาด, เสีย อะไหล่, หรือ แม้ แต่ การ เจ็บ.
- รวบรวมอุปกรณ์ : คุณต้องการแจ็คและจั๊กยืน (เพื่อยกและการติดรถยนต์) กุญแจซ็อตตั๊ก, กุญแจทอร์ค (สําคัญสําหรับการยืดที่เหมาะสม) สายสลัด (เพื่อแยกสานลูกกลมจากคันล้อ) และอาจมีพิม ตรวจสอบคําแนะนําของผู้ผลิตแขนควบคุมสําหรับเครื่องมือพิเศษใด ๆ
- ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก : จอดบนพื้นที่เรียบแข็ง (คอนกรีต ไม่ใช่ดิน) ใช้พับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพับพ ตัดแบตเตอรี่ออก หากทํางานใกล้ชิดอุปกรณ์ไฟฟ้า และใส่ถุงมือและเครื่องป้องกันตา เพื่อป้องกันการตัดจากโลหะคม
- ตรวจสอบการแขวน : ก่อนที่จะเอาแขนควบคุมเก่าออกไป ตรวจสอบส่วนที่สวม หากข้อขัดลูกบอล, ไม้สอด, หรือกระดูกบัวได้รับความเสียหายแล้ว, ลงแทนมันตอนนี้ ดู สัญญาณ ของ การ ทุบ: แปรก, รด, การ เล่น มากเกินไป (สั่นล้อ เพื่อ ตรวจสอบ) หรือ การรั่ว ไขมัน จาก จับ ลูก.
- การตั้งค่าสต็อปการวัด : หากแขนควบคุมของคุณสามารถปรับได้ ลองวัดความยาวของแขนควบคุมของสต็อกของคุณ และบันทึกมุมล้อ (แคมเบอร์, เท) โดยใช้เครื่องมือการจัดอันดับง่าย ๆ หรือการระบุตําแหน่งด้วยเทป คุณสามารถเริ่มต้นการปรับปรุงในภายหลังได้
การติดตั้งแบบทีละขั้นตอน
ขณะที่ขั้นตอนที่แม่นยําแตกต่างกันจากยานยนต์, กระบวนการสําหรับการติดตั้งแขนควบคุมผลงานปฏิบัติตามรูปแบบที่คล้ายกัน. ตลอดเวลาดูคู่มือการใช้งานของรถยนต์ของคุณ สําหรับรายละเอียดเฉพาะรุ่น
- ยกและติดรถ : ใช้แจ็คยกด้านหลังหรือด้านหน้า (ขึ้นอยู่กับที่แขนควบคุมที่คุณกําลังเปลี่ยน) และวางแจ็คยืนใต้กรอบ ลดรถลงบนฐาน เพื่อให้ล้อแขวนได้อิสระ
- ถอดล้อ : ปลดลูกหมึกล็อก แล้วถอดล้อเพื่อเข้าถึงแขนควบคุม
- ตัดส่วนส่วนที่ติดกับแขนควบคุม : รวมถึง ข้อต่อทรงลูกบอล (เชื่อมต่อกับหานานล้อ) และเครื่องติดตั้งกรอบ (ที่แขนควบคุมติดกับกรอบของรถ) ใช้ไม้กดหรือเครื่องแยกสานลูกบอลเพื่อตัดสานลูกบอล ให้ระวังไม่ให้เสียส้นรองเท้ายาง (มันป้องกันสานจากสกปรก)
- ถอดแขนควบคุมเก่า : ปลดพับพับกรอบ (มัก 2 3 พับ) และยกแขนควบคุมเก่าออก ใส่ความหมายว่าการวาง bushings หรือ washers คุณจะต้องทําซ้ํากับแขนใหม่
- เตรียมแขนควบคุมผลงานใหม่ : หากมันไม่ได้มาพร้อมกับบูชิ่งหรือสับขัดลูกบอลที่ติดตั้งล่วงหน้า กดใหม่ด้วยเครื่องกดบูชิ่ง ใช้กลีบบางๆบนข้อขัดลูก เพื่อให้เคลื่อนไหวเรียบร้อย
- ติดตั้งแขนควบคุมใหม่ : วางมันไว้ในที่, สอดคล้องกับการติดตั้งกรอบและข้อขุมลูกกลม ใส่มือให้แน่น เพื่อให้มันติดอยู่ในที่ ไม่ต้องแน่นเต็มที่
- เชื่อมต่อส่วนประกอบใหม่ : เก็บผสมลูกกลมไว้กับลูกล้อ และลอกส่วนอื่น ๆ (เช่นสวิวบาร์ลิงค์) ที่เชื่อมต่อกับแขนควบคุม
- สะดวกต่อพับตามสเปค : ใช้กุญแจหมุนเพื่อขัดพวงมาลุ่ยทั้งหมดตามรายละเอียดของผู้ผลิต (พบในคู่มือรถของคุณ) การยืดยืดเกินขั้น อาจทําให้เส้นขาด แต่อีก การยืดยืดน้อยเกินไป อาจทําให้เส้นคล่อง
- ซ้ําอีกด้าน : ยานส่วนใหญ่มีแขนควบคุมสอง (ซ้ายและขวา)
- ติดตั้งล้อใหม่ : ยืดมัดลูกหมัดล็อกให้ถูกต้อง
หลังการติดตั้ง: การจัดสรรและการทดสอบ
การติดตั้งแขนควบคุมผลงานใหม่ จะเปลี่ยนแปลงรูปทรงของการแขวน ดังนั้นการจัดสรรเป็นสิ่งสําคัญ แม้ว่าคุณจะเก็บความยาวเท่ากัน แต่การออกแบบที่แตกต่างเล็กน้อย ก็อาจทําให้การวางคัน
- ให้ความเป็นมืออาชีพ : ร้านขายของที่มีเครื่องมือการปรับสภาพด้วยเลเซอร์สามารถปรับมุมให้ตรงกับสเปคของรถของคุณ (หรือสเปคที่ปรับปรุง, หากคุณยก / ลดมัน) ขั้นตอนนี้ป้องกันการใช้ยางไม่เท่าเทียมกัน และรับประกันว่ามือรถยนต์ใช้ตามที่ตั้งใจ คาดว่าจะจ่าย 100$/200$ สําหรับการปรับตัวเต็ม
- การขับรถทดลองค่อยๆ : เริ่มต้นด้วยการขับรถสั้นๆ และช้าๆ เพื่อตรวจสอบปัญหา ฟังเสียงกระแทกหรือกระแทก (สัญญาณของพวงมาลัยที่คล่อง) และรู้สึกถึงการดึงไปทางด้านหนึ่ง (การไม่ตรงกัน) ถ้ามีอะไรผิดปกติ หยุดและตรวจสอบการติดตั้งใหม่
- แขนปรับปรับดี : หากคุณมีแขนควบคุมปรับได้ ใช้ผลการจัดอันดับเพื่อทําการปรับ ตัวอย่างเช่น ถ้าแคมเบอร์เป็นบวกเกินไป (ล้อเลื่อนออกไป) ย่อแขนควบคุมเล็กน้อยเพื่อแก้ไขมัน ดูคู่มือผู้ผลิต สําหรับขั้นตอนการปรับ
เคล็ดลับการบำรุงรักษาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
แขนควบคุมผลงานถูกสร้างมาเพื่อใช้ได้นาน แต่การบํารุงรักษาอย่างถูกต้องทําให้มันทํางานได้ดีเป็นเวลาหลายปี
- ตรวจสอบเป็นประจำ : ตรวจสอบความแตกแตก, รด, หรือพวงมาลอยทุกๆ 6 เดือน (บ่อยกว่าถ้าขับรถนอกถนน) ดูสัญญาณของการสวมใส่กระโปรง เช่น การเคลื่อนไหวเกินขั้น หรือยางแตก
- ลื่นส่วนเคลื่อนที่ : กลีบต่อลูกกลองและต่อปรับได้ทุก 10,000 ไมล์ เพื่อป้องกันการขัดและการกัด ใช้ปืนกรีสที่มีกรีสแบบเดียวกันที่ผู้ผลิตแนะนํา
- ทําความสะอาดหลังขับรถนอกถนน : แคลน ทราย และเศษขยะ อาจ ทํา ให้ ผูก และ ผูก ลูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ผูก ล้างแขนควบคุมด้วยน้ํา (หลีกเลี่ยงการสเปรย์ความดันสูงบนกระดูก) และแห้งให้ดี
- ปรับเปลี่ยน ตาม ที่ จําเป็น : หากคุณปรับเปลี่ยนรถยนต์ของคุณต่อไป (เช่น เพิ่มชุดยกขึ้นภายหลัง) ปรับแขนควบคุมที่ปรับได้ใหม่เพื่อรักษาการจัดตั้งที่เหมาะสม
คำถามที่พบบ่อย
ปรับปรุงเครื่องควบคุมการทํางานจะแพงเท่าไหร่
ชุดแขนควบคุมผลงานจะราคาตั้งแต่ 200 ถึง 800 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับวัสดุ (เหล็กถูกกว่าอลูมิเนียม) และความสามารถในการปรับ การเพิ่มการติดตั้งและการจัดตั้งค่าใช้จ่ายโดยรวมโดยทั่วไปคือ 400$~1,200$
ฉันสามารถติดตั้งแขนควบคุมการทํางานเองได้มั้ย
ถ้าคุณมีทักษะและเครื่องมือพื้นฐาน กระบวนการใช้เวลา 2 4 ชั่วโมงสําหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม การปรับให้ตรงกันควรทําโดยมืออาชีพ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและผลงาน
การปรับปรุงเครื่องควบคุมจะทําให้การรับประกันรถของฉันหมดอายุหรือไม่
มันอาจจะเป็นได้ ถ้าผู้ผลิตสามารถเชื่อมโยงการปรับปรุงกับปัญหา เช็คเงื่อนไขการรับประกันของคุณ บางส่วนอนุญาตอะไหล่หลังการขายสําหรับการปรับปรุงผลงาน ในขณะที่คนอื่น ๆ ไม่
ฉันต้องการแขนควบคุมที่ปรับได้ถ้ารถของฉันมีสต๊อก?
ไม่จําเป็น แขนควบคุมผลงานที่ติดตั้งยังคงให้ความทนทานและการจัดการที่ดีกว่าสต็อคสําหรับรถสต็อค แขนปรับได้มีค่าสําคัญเพียงแค่ถ้าคุณปรับเปลี่ยนการแขวน (ยก, ลด, ยางใหญ่)
แขนควบคุมการทํางานใช้ได้นานแค่ไหน
ด้วยการบํารุงรักษาอย่างถูกต้อง แขนควบคุมเหล็กสามารถใช้ได้ 100,000+ ไมล์ แม้จะใช้หนัก แขนอลูมิเนียมสามารถใช้ได้ 70,000 100,000 ไมล์ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน (มันมีความชุ่มชื้นต่อความเหนื่อยจากการกระแทกซ้ํา)