Vylepšená geometrie zavěšení
Použití pokročilého geometrického návrhu horního předního řídicího ramene představuje významný pokrok v oblasti technologie zavěšení. Inženýři pečlivě vypočítali optimální body otáčení a délky ramen, aby dosáhli ideální kinematiky zavěšení v celém rozsahu pohybu. Tato přesná geometrie zajistí, že kolo udržuje správné úhly sklonu (kamber) během stlačování i návratu zavěšení, čímž se maximalizuje kontakt pneumatiky s vozovkou. Díky důkladně promyšleným bodům otáčení je umožněno kontrolované pohyby kola při současném potlačení nežádoucí pružnosti nebo ohybu. Tato vysoce výkonná geometrie také pomáhá snižovat překlápění vozidla při prudkém brzdění a minimalizuje naklonění karoserie při jízdě zatáčkou, což přispívá k větší stabilitě a předvídatelnosti řízení vozidla. Návrh zohledňuje různorodé jízdní podmínky a scénáře zatížení, čímž je zaručeno konzistentní výkon bez ohledu na okolnosti.