Aukštesnės kokybės pakaba
Priekinio viršutinio valdiklio mechanizmo pažengusi geometrinė konstrukcija yra svarbus įtaros technologijos progresas. Inžinieriai kruopščiai apskaičiavo optimalius sukiojimosi taškus ir mechanizmų ilgius, kad būtų pasiektos ideali kinematikos visame judėjimo diapazone. Tokia tikslumo geometrija užtikrina, kad ratas išlaikytų tinkamą kampą tiek suspaudimo, tiek atsispirtimo metu, todėl padidėja padangų sukibimas su kelio paviršiumi. Kruopščiai suprojektuoti sukiojimosi taškai leidžia kontroliuoti rato judėjimą ir sumažinti nenorimą lankstymąsi ar nukrypimą. Ši tobulesnė geometrija taip pat padeda mažinti stabdymo smūgį stipriai stabdant ir sumažina korpuso poslinkį posūkiuose, prisidedant prie stabilokesnio ir numatomo automobilio valdymo charakteristikų. Projektavime įvertinti įvairūs važiavimo sąlygos ir apkrovos scenarijai, užtikrinant nuolatinę našumą nepriklausomai nuo situacijos.