優れたサスペンション幾何構造
フロントアッパーコントロールアームの先進的な幾何学設計は、サスペンション技術における重要な進化を示しています。エンジニアは、ストローク全領域にわたって最適なサスペンションキネマティクスを実現するために、ピボットポイントやアーム長さを慎重に計算しています。この正確な幾何学的設計により、圧縮時および反跳時においてもタイヤが適正なキャンバー角を維持し、路面との接地性を最大限に高めます。設計されたピボットポイントにより、ホイールの動きをコントロールしながら、不必要なたわみや変形を最小限に抑えることができます。この優れた幾何学構造により、急制動時のダイブを低減し、コーナリング時のロールを抑えることができ、より安定した予測可能なハンドリング性能を実現します。設計には、さまざまな走行条件や荷重状況が考慮されており、状況に応じた一貫した性能を保証します。