Улучшенная геометрия подвески
Продвинутая геометрическая конструкция переднего верхнего рычага подвески представляет собой значительное достижение в технологии подвесок. Инженеры тщательно рассчитали оптимальные точки поворота и длины рычагов, чтобы достичь идеальной кинематики подвески на всем диапазоне движения. Эта точная геометрия обеспечивает правильные углы развала колес во время сжатия и отбоя, что приводит к максимальному контакту шины с дорожной поверхностью. Тщательно спроектированные точки поворота позволяют контролировать движение колес, одновременно минимизируя нежелательный изгиб или деформацию. Эта усовершенствованная геометрия также помогает уменьшить клевок автомобиля при резком торможении и снижает крен кузова при прохождении поворотов, способствуя более стабильным и предсказуемым характеристикам управляемости. Конструкция учитывает различные условия вождения и сценарии нагрузки, обеспечивая стабильную производительность независимо от ситуации.