هندسة تعليق متفوقة
إن التصميم الهندسي المتقدم لذراع التحكم العلوي الأمامي يمثل تطوراً مهماً في تقنية التعليق. لقد قام المهندسون بحساب النقاط المثلى لدوران الذراع وأطوالها بدقة لضمان تحقيق كينماتيكا التعليق المثالية طوال مدى الحركة بالكامل. تضمن هذه الهندسة الدقيقة أن تظل الزاوية المناسبة للعجلة محفوظة أثناء كل من الضغط والاسترخاء، مما يؤدي إلى تحسين الاتصال بين الإطارات وسطح الطريق. تسمح النقاط المحسوبة بدقة للعجلات بالتحرك بشكل متحكم مع تقليل الانحناء أو الانحراف غير المرغوب فيه. كما يسهم هذا التصميم الهندسي المتفوق في تقليل الانحناء الأمامي للسيارة أثناء الفرملة الشديدة، وتقليل الانحناء الجانبي للجسم أثناء المنعطفات، مما يعزز من استقرار السيارة وقابلية التنبؤ بحركتها. وقد تم أخذ مختلف ظروف القيادة وسيناريوهات التحميل في الاعتبار عند التصميم، مما يضمن أداءً متسقًا بغض النظر عن الظروف السائدة.