Hình học hệ thống treo vượt trội
Thiết kế hình học tiên tiến của tay đòn điều khiển phía trên trước đại diện cho một bước tiến đáng kể trong công nghệ hệ thống treo. Các kỹ sư đã tính toán cẩn thận các điểm xoay và chiều dài tay đòn tối ưu để đạt được động học treo chính xác trong toàn bộ phạm vi chuyển động. Hình học chính xác này đảm bảo rằng bánh xe duy trì góc nghiêng (camber) phù hợp trong cả quá trình nén và giãn của hệ thống treo, dẫn đến tối đa hóa tiếp xúc giữa lốp xe với mặt đường. Các điểm xoay được thiết kế kỹ lưỡng cho phép kiểm soát chuyển động của bánh xe đồng thời giảm thiểu độ uốn hoặc biến dạng không mong muốn. Hình học vượt trội này cũng giúp giảm hiện tượng chúi xe khi phanh gấp và giảm độ nghiêng thân xe khi vào cua, góp phần mang lại đặc tính vận hành ổn định và dễ dự đoán hơn cho xe. Thiết kế tính đến nhiều điều kiện lái xe và tình huống tải trọng khác nhau, đảm bảo hiệu suất ổn định bất kể tình huống nào.